Toyota Tacoma Quiz
Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle

Druckregelmagnetventil „D“ Elektrik (Schaltmagnetventil SLT) (P2716)

In diesem Handbuch: Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
2Schritte
~12Min.
1/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 2
BESCHREIBUNG

Systembeschreibung zu DTC P2714 beachten (siehe Seite ).

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

P2716

Bei der Fahrt wird für 1 Sekunde oder länger eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss im Stromkreis des Schaltmagnetventils SLT erkannt (Logik zur Erkennung in 1 Fahrzyklus).
  • Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Schaltmagnetventils SLT
  • Schaltmagnetventil SLT
  • ECM
BESCHREIBUNG DER ÜBERWACHUNG

Wenn eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss im Stromkreis des Schaltmagnetventils SLT erkannt wird, wertet das ECM dies als Fehler. Das ECM schaltet die MFL ein und speichert den DTC.

STRATEGIE DER ÜBERWACHUNG

Zugehörige DTCs

P2716: Schaltmagnetventil SLT/Bereichsprüfung

Erforderliche Sensoren/Bauteile

Schaltmagnetventil SLT

Betriebshäufigkeit

Kontinuierlich

Dauer

1 s

MIL-Funktion

Sofort

Betriebsablauf

Keine
TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN Alle:

Die Überwachung läuft, solange folgende DTCs nicht gespeichert sind:

Keine

Status der Magnetstromabschaltung

Nicht abgeschaltet

Zündschloss

EIN

Anlasser

AUS
Bedingung (A):

Batteriespannung

12 V oder höher
Bedingung (B):

Batteriespannung

10 V oder höher und unter 12 V

Sollstrom

Unter 0,75 A
Bedingung (C):

Batteriespannung

8 V oder mehr

Sollstrom

0,25 A oder höher
Bedingung (D):

Batteriespannung

11 V oder mehr

Sollstrom

1 A oder höher
Bedingung (E):

Batteriespannung

11 V oder mehr

Sollstrom

0,1 A oder mehr

l Sollspannung - Letzte Sollspannung l

Weniger als 0.000019 V
TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt: Bedingung (A), (B), (C) oder (D)

Bedingung (A) und (B):

Ausgangs-Tastverhältnis

100 % oder mehr
Bedingung (C):

Ausgangs-Tastverhältnis

0 % oder weniger
Bedingung (D):

Überwachung der Magnetventilspannung

Kein Signal
Bedingung (E):

l Sollspannung - Mittelwert der Überwachungsspannung l

0,035 V oder mehr
BETRIEBSBEREICH DES BAUTEILS

Ausgangs-Tastverhältnis

Mehr als 3 % und weniger als 100 %

Überwachung der Magnetventilspannung

Signaleingang

l Sollspannung - Mittelwert der Überwachungsspannung l

Weniger als 0.035 V
SCHALTPLANCAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

  • Universal-Trip durchführen, um permanente DTCs zu löschen (siehe SeitePerform registration and/or initialization when parts related to the ).
  • Registrierung und/oder Initialisierung durchführen, wenn Teile des Automatikgetriebes ersetzt werden (siehe Seite ).

HINWEIS:

Nach der Reparatur die DTCs löschen und folgendes Verfahren durchführen, um zu prüfen, ob keine DTCs ausgegeben werden.

  1. Motor starten.
  2. DTCs erneut prüfen (siehe Seite ).
VORGEHENSWEISE

  1. GETRIEBEKABELSTRANG PRÜFEN (SCHALTMAGNETVENTIL SLT)

(a) Den Steckverbinder E1 am Getriebekabel abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

13 (SLT+) - 14 (SLT-)

20 °C

5.0 bis 5.6 Ω

13 (SLT+) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

14 (SLT-) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Getriebekabel)
NICHT i.O.

ZU SCHRITT 3 GEHEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDUNG (GETRIEBEKABEL - ECM) PRÜFEN

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

E19-5 (SLT+) - E19-4 (SLT-)

20 °C

5.0 bis 5.6 Ω

E19-5 (SLT+) - Karosserie-Masse

Immer

10 kΩ oder mehr

E19-4 (SLT-) - Karosserie-Masse

Immer

10 kΩ oder mehr
Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten

(zum ECM)
OK

ECM ERSETZEN
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

  1. SCHALTMAGNETVENTIL SLT PRÜFEN

(a) Schaltmagnetventil SLT ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

20 °C

5.0 bis 5.6 Ω

(c) Schaltmagnetventil mit 12-V-Batteriespannung beaufschlagen und prüfen, ob sich das Ventil bewegt und ein Betriebsgeräusch erzeugt.

i.O.:

Messbedingung

Vorgegebener Zustand
  • Batterie Plus (+) mit einer 21-W-Lampe → Klemme 1
  • Batterie Minus (-) → Klemme 2

Ventil bewegt sich und erzeugt ein Betriebsgeräusch
Text in der Abbildung

*1

Schaltmagnetventil SLT
OK

GETRIEBEKABEL ERSETZEN
NICHT i.O.

SCHALTMAGNETVENTIL SLT ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.