Kurzschluss im Stromkreis des Magnetventils der Wandlerüberbrückungskupplung (Schaltmagnetventil SL) (P2769, P2770)
Das Schaltmagnetventil SL wird vom ECM ein- und ausgeschaltet, um den Hydraulikdruck am Überbrückungs-Relaisventil zu steuern, das wiederum den Betrieb der Wandlerüberbrückungskupplung regelt.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
P2769 |
Das ECM erkennt einen Kurzschluss im Stromkreis des Schaltmagnetventils SL, wenn das Schaltmagnetventil SL betätigt wird (Fehlererkennungslogik: 2 Fahrten). |
|
P2770 |
Das ECM erkennt eine Unterbrechung im Stromkreis des Schaltmagnetventils SL, wenn das Schaltmagnetventil SL nicht betätigt wird (Fehlererkennungslogik: 2 Fahrten). |
|
Notlauffunktion:
Erkennt das ECM eine Störung, schaltet es das Schaltmagnetventil SL aus.
BESCHREIBUNG DER ÜBERWACHUNGAuf Basis der Signale von Drosselklappensensor, Luftmassenmesser und Kurbelwellensensor sendet das ECM ein Signal an das Schaltmagnetventil SL, um den Hydraulikdruck zu regeln und ein weicheres Einkuppeln des Drehmomentwandlers zu ermöglichen. Das Schaltmagnetventil SL reagiert auf Befehle des ECM. Das Ventil steuert das Überbrückungs-Relaisventil, um die Wandlerüberbrückung auszuführen. Erkennt das ECM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Stromkreis des Schaltmagnetventils SL, schaltet es die MIL ein und speichert den DTC.
STRATEGIE DER ÜBERWACHUNGZugehörige DTCs |
P2769: Schaltmagnetventil SL/Bereichsprüfung P2770: Schaltmagnetventil SL/Bereichsprüfung |
Erforderliche Sensoren/Bauteile |
Schaltmagnetventil SL |
Betriebshäufigkeit |
Kontinuierlich |
Dauer |
1-mal |
MIL-Funktion |
2 Fahrzyklen |
Betriebsablauf |
Keine |
Die Überwachung läuft, solange folgende DTCs nicht gespeichert sind: |
Keine |
Batteriespannung |
8 V oder mehr |
Zündschloss |
EIN |
Anlasser |
AUS |
Ansteuersignal für Schaltmagnetventil SL |
EIN |
Zeit nach Befehl an Magnetventil AUS nach EIN |
0.008 s oder mehr |
Zeit nach Befehl an Magnetventil EIN nach AUS |
0.008 s oder mehr |
Klemmenspannungspegel des Magnetventils |
Niedrig |
Klemmenspannungspegel des Magnetventils |
Hoch |
Spannungspegel am Magnetventil-Anschluss (Befehl Magnetventil EIN) |
Hoch |
Spannungspegel am Magnetventil-Anschluss (Befehl Magnetventil AUS) |
Niedrig |
WARNUNG / HINWEIS / TIPPHINWEIS:
- Universal-Trip durchführen, um permanente DTCs zu löschen (siehe Seite
.gif)
). - Registrierung und/oder Initialisierung durchführen, wenn Teile des Automatikgetriebes ersetzt werden (siehe Seite ).
HINWEIS:
Nach der Reparatur die DTCs löschen und folgendes Verfahren durchführen, um zu prüfen, ob keine DTCs ausgegeben werden.
- Lock-up-Funktion bei der Probefahrt ausführen (siehe Seite ).*1
- Zündschalter ausschalten.
- Schritt (*1) erneut ausführen.
- DTCs erneut prüfen (siehe Seite ).
PRÜFEN DES GETRIEBEKABELS (SCHALTMAGNETVENTIL SL)
(a) Den Steckverbinder E1 am Getriebekabel abziehen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
1 (SL) - Karosserienmasse |
20 °C |
11 bis 15 Ω |
*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Getriebekabel) |
| NICHT i.O. | .gif) |
ZU SCHRITT 3 GEHEN |
|
.gif)
KABELBAUM UND STECKVERBINDUNG (GETRIEBEKABEL - ECM) PRÜFEN
(a) ECM-Steckverbinder abziehen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
E18-12 (SL) - Karosserie-Masse |
20 °C |
11 bis 15 Ω |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zum ECM) |
| OK | |
ECM ERSETZEN |
| NICHT i.O. | |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
SCHALTMAGNETVENTIL SL PRÜFEN
(a) Schaltmagnetventil SL ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
Steckverbinderklemme Schaltmagnetventil SL - Gehäuse Schaltmagnetventil SL |
20 °C |
11 bis 15 Ω |
(c) Schaltmagnetventil mit 12-V-Batteriespannung beaufschlagen und prüfen, ob sich das Ventil bewegt und ein Betriebsgeräusch erzeugt.
i.O.:
Messbedingung | Vorgegebener Zustand |
|---|---|
|
Ventil bewegt sich und erzeugt ein Betriebsgeräusch |
*1 |
Schaltmagnetventil SL |
| OK | |
GETRIEBEKABEL ERSETZEN |
| NICHT i.O. | |
SCHALTMAGNETVENTIL SL ERSETZEN |
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