Tabella dei sintomi dei problemi
NOTA:
- Utilizzare la tabella seguente per individuare la causa dei sintomi del problema. Se sono elencate più aree sospette, le possibili cause dei sintomi sono riportate in ordine di probabilità nella colonna "Area sospetta" della tabella. Verificare ciascun sintomo controllando le aree sospette nell'ordine in cui sono elencate. Sostituire i componenti se necessario.
- La tabella di correlazione è suddivisa in 2 capitoli. Durante la diagnosi, controllare prima il Capitolo 1. Se nel Capitolo 1 vengono fornite istruzioni per passare al 2, procedere come indicato.
- Se nel diagramma di flusso di ciascun circuito è riportata l'istruzione "Passare alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema", passare alla successiva area sospetta della tabella.
- Se il problema persiste anche se non sono presenti malfunzionamenti in nessuno dei circuiti, controllare la ECM e sostituirla se necessario.
- *: Quando il circuito è difettoso, potrebbe essere emesso un DTC.
Sintomo | Area sospetta | Vedere pagina |
|---|---|---|
Mancata salita di marcia (da 1a a 2a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL3* |
.gif) |
ECM |
|
|
Mancata salita di marcia (da 2a a 3a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
ECM |
|
|
Mancata salita di marcia (da 3a a 4a) |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SL2* |
|
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore* |
|
|
ECM |
|
|
Mancata salita di marcia (da 4a a 5a) |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SL1* |
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore* |
|
|
ECM |
|
|
Mancata salita di marcia (da 5a a 6a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL3* |
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore* |
|
|
ECM |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 6a a 5a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
ECM |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 5a a 4a) |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SL1* |
|
ECM |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 4a a 3a) |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SL2* |
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
ECM |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 3a a 2a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL3* |
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
ECM |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 2a a 1a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL3* |
|
ECM |
|
|
Nessun blocco o nessuno sblocco del convertitore |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLU* |
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL* |
|
|
Circuito sensore numero giri trasmissione (NT)* |
|
|
Circuito sensore numero giri trasmissione (SP2)* |
|
|
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore* |
|
|
Circuito dell'interruttore luci di arresto* |
|
|
Circuito del sensore di temperatura ATF n. 1* |
|
|
ECM |
|
|
Punto di cambio troppo alto o troppo basso |
Circuito del sensore di posizione farfalla* |
|
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLT* |
|
|
Circuito sensore numero giri trasmissione (NT)* |
|
|
Circuito sensore numero giri trasmissione (SP2)* |
|
|
Circuito dell'interruttore posizione parcheggio/folle* |
|
|
Circuito del sensore di temperatura ATF n. 1* |
|
|
Circuito modalità di guida interruttore di selezione |
|
|
ECM |
|
|
Nessun cambio di marcia spostando la leva su "+" o "-" in posizione S |
Circuito dell'interruttore di controllo del cambio |
|
ECM |
|
|
Innesto brusco (da N a D) |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLT* |
|
ECM |
|
|
Innesto brusco (in qualsiasi posizione di marcia) |
Circuito del sensore di posizione farfalla* |
|
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SL1* |
|
|
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SL2* |
|
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLT* |
|
|
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLU* |
|
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL* |
|
|
ECM |
|
|
Innesto brusco (blocco convertitore) |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLU* |
|
Circuito elettrovalvola di cambio SL* |
|
|
Circuito sensore numero giri trasmissione (NT)* |
|
|
Circuito sensore numero giri trasmissione (SP2)* |
|
|
ECM |
|
|
Accelerazione scarsa |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLT* |
|
Circuito del sensore di temperatura ATF n. 2* |
|
|
ECM |
|
|
Anomalia di cambio (il veicolo resta bloccato in 3a o 5a marcia) |
Circuito di alimentazione ECM |
|
Il cambio di marcia richiede tempo in salita |
Circuito elettrovalvola di cambio SL* |
|
Nessun freno motore |
ECM |
|
Nessun kick-down |
ECM |
|
Slittamento o vibrazione (da 5a a 6a e da 6a a 5a) |
Circuito elettrovalvola di cambio SL* |
|
La spia di temperatura ATF rimane accesa |
Circuito del sensore di temperatura ATF n. 2* |
|
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore* |
|
|
ECM |
|
|
Lock-up in 3a marcia |
Circuito del sensore di temperatura ATF n. 2* |
|
Circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore* |
|
|
ECM |
|
|
Il veicolo si muove in avanti con leva del cambio in N |
Circuito dell'interruttore posizione parcheggio/folle* |
|
ECM |
|
|
Il motore si spegne in partenza o in arresto |
Circuito dell'elettrovalvola di cambio SLU* |
|
ECM |
|
|
Malfunzionamento del cambio |
Circuito dell'interruttore posizione parcheggio/folle* |
|
Circuito dell'interruttore di controllo del cambio |
|
|
ECM |
|
Sintomo | Area sospetta | Vedere pagina |
|---|---|---|
Il veicolo non si muove con leva del cambio in una qualsiasi posizione di marcia avanti o in retromarcia |
Cavo di comando del cambio |
|
Valvola manuale |
|
|
Dente di arresto del parcheggio |
|
|
Gruppo planetario posteriore |
|
|
Gruppo convertitore di coppia |
|
|
Il veicolo non si muove con la leva del cambio in R |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 2 (B2) |
|
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Mancata salita di marcia (da 1a a 2a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 1 (B1) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Mancata salita di marcia (da 2a a 3a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Mancata salita di marcia (da 3a a 4a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL2* |
|
|
Mancata salita di marcia (da 4a a 5a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL1* |
|
|
Mancata salita di marcia (da 5a a 6a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 1 (B1) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 6a a 5a) |
Freno n. 3 (B3) |
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Gruppo corpo valvole |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 5a a 4a) |
Elettrovalvola di cambio SL1* |
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Gruppo corpo valvole |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 4a a 3a) |
Freno n. 3 (B3) |
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL2* |
|
|
Gruppo corpo valvole |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 3a a 2a) |
Freno n. 1 (B1) |
|
Elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Gruppo corpo valvole |
|
|
Mancata scalata di marcia (da 2a a 1a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Mancato lock-up o mancato disinserimento lock-up |
Gruppo corpo valvole |
|
Gruppo convertitore di coppia |
|
|
Innesto brusco (da N a D) |
Gruppo corpo valvole |
|
Frizione unidirezionale n. 3 (F3) |
|
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL1* |
|
|
Innesto brusco (blocco convertitore) |
Gruppo corpo valvole |
|
Gruppo convertitore di coppia |
|
|
Elettrovalvola di cambio SLU* |
|
|
Innesto brusco (da N a R) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 2 (B2) |
|
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Innesto brusco (da 1a a 2a, da 2a a 3a, da 3a a 4a, da 4a a 5a, da 5a a 6a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Elettrovalvola di cambio SLT* |
|
|
Innesto brusco (da 1a a 2a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 1 (B1) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Innesto brusco (da 2a a 3a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Innesto brusco (da 3a a 4a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL2* |
|
|
Innesto brusco (da 4a a 5a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Innesto brusco (da 5a a 6a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 1 (B1) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL3* |
|
|
Innesto brusco (da 6a a 5a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Elettrovalvola di cambio SL4* |
|
|
Slittamento o vibrazione (marcia avanti e retromarcia, dopo il riscaldamento) |
Cavo di comando del cambio |
|
Gruppo corpo valvole |
|
|
Filtro olio (aspirazione) |
|
|
Freno n. 1 (B1) |
|
|
Freno n. 2 (B2) |
|
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Frizione unidirezionale n. 3 (F3) |
|
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Gruppo convertitore di coppia |
|
|
Slittamento o vibrazione (posizione specifica, subito dopo l'avviamento del motore) |
Gruppo convertitore di coppia |
|
Slittamento o vibrazione (leva del cambio in R) |
Freno n. 2 (B2) |
|
Freno n. 3 (B3) |
|
|
Slittamento o vibrazione (1ª) |
Frizione unidirezionale n. 3 (F3) |
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Slittamento o vibrazione (2ª) |
Freno n. 1 (B1) |
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Slittamento o vibrazione (3ª) |
Freno n. 3 (B3) |
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Slittamento o vibrazione (4ª) |
Frizione n. 1 (C1) |
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Slittamento o vibrazione (5ª) |
Freno n. 3 (B3) |
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Slittamento o vibrazione (6a) |
Freno n. 1 (B1) |
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Mancato freno motore (da 1a a 4a, leva del cambio in S) |
Frizione n. 1 (C1) |
|
Mancato freno motore (1a) |
Gruppo corpo valvole |
|
Freno n. 2 (B2) |
|
|
Frizione n. 1 (C1) |
|
|
Nessun kick-down |
Gruppo corpo valvole |
|
Punto di cambio troppo alto o troppo basso |
Gruppo corpo valvole |
|
Accelerazione scarsa (tutte le posizioni) |
Gruppo corpo valvole |
|
Gruppo convertitore di coppia |
|
|
Accelerazione scarsa (6a) |
Freno n. 1 (B1) |
|
Frizione n. 2 (C2) |
|
|
Gruppo planetario anteriore |
|
|
Il motore si spegne in partenza o in arresto |
Gruppo corpo valvole |
|
Gruppo convertitore di coppia |
|
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