Kalibrierung
1. BESCHREIBUNG
(a) Führen Sie die Kalibrierung gemäß der folgenden Tabelle durch.
Auszutauschende Teile | Erforderlicher Vorgang |
|---|---|
Bremsaktuator-Baugruppe (Schleuderschutz-Steuergerät) |
Motorvariante einlernen durchführen |
2. MOTORVARIANTE EINLERNEN (bei Verwendung des Techstream)
(a) Motorvariante einlernen durchführen
HINWEIS:
Das Einlernen der Motorvariante wird unmittelbar nach dem Aufrufen des Testmodus automatisch durchgeführt.
(1) Zündschalter ausschalten.
(2) Techstream mit dem DLC3 verbinden.
(3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON.
(4) Techstream einschalten.
(5) Wählen Sie das Schleuderregelungs-ECU im Testmodus mit dem Techstream aus. Rufen Sie folgende Menüs auf: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode.
(6) Prüfen Sie, ob die ABS-Warnleuchte und die Schlupfanzeige im Testmodus blinken.
HINWEIS:
Wenn das Einlernen noch nicht durchgeführt wurde, leuchten die ABS-Warnleuchte und die Schlupfanzeige weiterhin, und der DTC C1288 (ECU-Versionskonflikt) wird gespeichert.
(7) Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Techstream.
3. MOTORVARIANTE EINLERNEN (ohne Verwendung des Techstream)
(a) Motorvariante einlernen durchführen
HINWEIS:
Das Einlernen der Motorvariante wird unmittelbar nach dem Aufrufen des Testmodus automatisch durchgeführt.
(1) Zündschalter ausschalten.
(2) Verbinden Sie mit dem SST die Klemmen TS und CG des DLC3.
SST: 09843-18040
Text in der Abbildung*1 |
Vorderansicht DLC3 |
(3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON.
(4) Prüfen Sie, ob die ABS-Warnleuchte und die Schlupfanzeige im Testmodus blinken.
HINWEIS:
Wenn das Einlernen noch nicht durchgeführt wurde, leuchten die ABS-Warnleuchte und die Schlupfanzeige weiterhin, und der DTC 88 (ECU-Versionskonflikt) wird gespeichert.
(5) Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das SST vom DLC3.
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