Klemmenkreis TC und CG

BESCHREIBUNG

Das Verbinden der Klemmen TC und CG des DLC3 veranlasst das Steuergerät, den DTC durch Blinken der ABS-Warnleuchte und der Schlupfanzeige-Leuchte anzuzeigen.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn die Warnleuchten weiter blinken, wird ein Masseschluss in der Verkabelung der Klemme TC des DLC3 oder ein interner Masseschluss in einem oder mehreren Steuergeräten vermutet.

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob ein DTC des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

A

1. DLC3 PRÜFEN

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
D1-13 (TC) - D1-4 (CG)	Zündschalter EIN	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*1	Vorderansicht DLC3

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK

1. ECM PRÜFEN (TC DES DLC3-EINGANGS)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

(c) Mit dem SST die Klemmen TC und CG des DLC3 verbinden.

SST: 09843-18040

Text in der Abbildung

*1	Vorderansicht DLC3

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Prüfen, ob die Motorkontrollleuchte blinkt.

Ergebnis	Weiter mit
Motorkontrollleuchte blinkt	A
Motorkontrollleuchte blinkt nicht	B

HINWEIS:

Wenn die Fehlersuche gemäß der Tabelle Problemsymptome durchgeführt wurde, zur Tabelle zurückkehren und mit dem nächsten Schritt fortfahren, bevor das Teil ersetzt wird (siehe Seite ).

A

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

B

KABELBAUM ODER ECM AUSTAUSCHEN ODER INSTANDSETZEN (TC-Stromkreis des ECM)

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TC des DLC3 - ECM)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

für 2GR-FE

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-13 (TC) - A41-16 (TC)	Immer	Unter 1 Ω
D1-13 (TC) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

für 1AR-FE

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-13 (TC) - A49-7 (TC)	Immer	Unter 1 Ω
D1-13 (TC) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Vorderansicht DLC3
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum ECM)
*3	für 2GR-FE
*4	für 1AR-FE

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (CG des DLC3 - KAROSSERIEMASSE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand D1-4 (CG) - Karosseriemasse Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *1 Vorderansicht DLC3

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. ECM PRÜFEN (TC DES DLC3-EINGANGS)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

(c) Mit dem SST die Klemmen TC und CG des DLC3 verbinden.

SST: 09843-18040

Text in der Abbildung

*1	Vorderansicht DLC3

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Prüfen, ob die Motorkontrollleuchte blinkt.

Ergebnis	Weiter mit
Motorkontrollleuchte blinkt	A
Motorkontrollleuchte blinkt nicht	B

HINWEIS:

Wenn die Fehlersuche gemäß der Tabelle Problemsymptome durchgeführt wurde, zur Tabelle zurückkehren und mit dem nächsten Schritt fortfahren, bevor das Teil ersetzt wird (siehe Seite ).

A

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

B

KABELBAUM ODER ECM AUSTAUSCHEN ODER INSTANDSETZEN (TC-Stromkreis des ECM)