Lenkwinkelsensor-Schaltkreisstörung (C1231/31)

BESCHREIBUNG

Das Signal des Lenkwinkelsensors wird über das CAN-Kommunikationssystem an das Schleuderkontrollsteuergerät gesendet. Bei einer Störung im CAN-Kommunikationssystem wird diese durch die Diagnosefunktion für Störungen des Nullpunkts des Lenkwinkelsensors erkannt.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1231/31	Wenn die Spannung an Klemme IG1 des Steuergeräts 9,5 V oder mehr beträgt, wird das Störungssignal des Lenkwinkelsensors empfangen.	Lenkwinkelsensor Stromkreis Lenkwinkelsensor Spannungsversorgung Lenkwinkelsensor Bremsaktuator-Baugruppe (Schleuderschutz-Steuergerät)

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Wenn U0073/94, U0123/62 und/oder U0126/63 zusammen mit C1231/31 ausgegeben wird, zuerst die durch U0073/94, U0123/62 und/oder U0126/63 angezeigten Störungsbereiche prüfen und instand setzen (Siehe Seite ).


• Wenn der Drehzahlsensor oder der Gierraten- und Beschleunigungssensor eine Störung aufweist, können DTCs für den Lenkwinkelsensor auch dann ausgegeben werden, wenn der Lenkwinkelsensor in Ordnung ist. Werden DTCs für den Drehzahlsensor oder den Gierraten- und Beschleunigungssensor zusammen mit anderen DTCs für den Lenkwinkelsensor ausgegeben, prüfen und reparieren Sie zuerst den Drehzahlsensor und den Gierraten- und Beschleunigungssensor und danach den Lenkwinkelsensor.

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Zündschalter erneut auf ON drehen und prüfen, dass keine DTC des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben wird (siehe Seite ).

(d) Fahren Sie das Fahrzeug und drehen Sie das Lenkrad mit 35 km/h nach rechts und links. Prüfen Sie, ob keine DTCs des Drehzahlsensors sowie des Gierraten- und Beschleunigungssensors ausgegeben werden (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC des CAN-Kommunikationssystems, aber DTC des Drehzahlsensors oder des Gierraten- und Beschleunigungssensors werden ausgegeben	A
DTC des CAN-Kommunikationssystems wird ausgegeben	B
DTC eines Raddrehzahlsensors oder des Gierraten- und Beschleunigungssensors wird ausgegeben	C

HINWEIS:

• Wenn der Raddrehzahlsensor oder der Gierraten- und Beschleunigungssensor eine Störung aufweist, kann ein abnormaler Wert ausgegeben werden, obwohl der Lenkwinkelsensor in Ordnung ist.
• Wenn die DTCs des Raddrehzahlsensors und des Gierraten- und Beschleunigungssensors gleichzeitig ausgegeben werden, reparieren Sie die Sensoren und prüfen danach den Lenkwinkelsensor.

B

CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

C

STROMKREISE PRÜFEN, DIE DURCH AUSGEGEBENE DTCS ANGEZEIGT WERDEN

A

1. LENKWINKELSENSOR PRÜFEN (STROMVERSORGUNGSKLEMME)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Lenkrad und Lenksäulenverkleidung ausbauen.

(c) Prüfen, dass das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckers nicht locker sind.

(d) Steckverbinder des Lenkwinkelsensors abklemmen.

(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D35-5 (IG) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
D35-6 (BAT) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Wickelfeder-Unterbaugruppe (Lenkwinkelsensor))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKER (STROMVERSORGUNGSKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. LENKWINKELSENSOR PRÜFEN (MASSEKLEMME)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D35-2 (ESS) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Wickelfeder-Unterbaugruppe (Lenkwinkelsensor))

HINWEIS:

Wenn die Fehlersuche gemäß der Tabelle Problemsymptome durchgeführt wurde, zur Tabelle zurückkehren und mit dem nächsten Schritt fortfahren (siehe Seite ).

OK

SPIRALKABEL-BAUGRUPPE (LENKWINKELSENSOR) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKER (MASSEKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN