Audi 80 Quiz
Système d'injection KE-III-Jetronic

Contrôle des capteurs de température moteur

Dans ce manuel : Système d'injection KE-III-Jetronic
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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PROCÉDURE

L'Audi 80 équipée du système d'injection KE-III-Jetronic dispose d'un double capteur de température pour le système d'injection et d'un système d'allumage entièrement électronique. Les mesures sur ces capteurs s'effectuent entre chacun des deux contacts et la masse (bloc-cylindres).

Pour le contrôle, raccorder l'ohmmètre à l'un des deux contacts et à la masse (métal nu du bloc-cylindres).

La valeur de résistance obtenue dépend de la température.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.