Interruptores y conmutadores

1 iluminación de los instrumentos

Con el encendido conectado, girando la rueda moleteada (1) se puede regular de forma continua el brillo del fondo de la pantalla del cuadro de instrumentos y de la consola central.

El brillo seleccionado del fondo de la pantalla se regula automáticamente según la luz ambiente.

Además, con las luces encendidas, el brillo de los instrumentos, de la pantalla y de la iluminación de la consola central se puede regular de forma continua girando la rueda moleteada (1).

2 regulador del ángulo de inclinación de los faros

Girando la rueda moleteada del regulador eléctrico del ángulo de inclinación de los faros, se puede modificar de forma continua la posición de sus ejes ópticos, según la carga real del vehículo.

Gracias a ello, el deslumbramiento de los conductores de los vehículos que circulan en sentido contrario no supera el nivel inevitable. Al mismo tiempo, el ajuste correcto de los faros crea las condiciones de visibilidad de la carretera más favorables para el conductor. El ángulo de inclinación de los faros solo se regula con las luces de cruce encendidas.

Las posiciones marcadas del regulador corresponden aproximadamente a los siguientes estados de carga del vehículo:

0 en el vehículo el conductor y el acompañante delantero, el maletero vacío I todas las plazas ocupadas, el maletero vacío II todas las plazas ocupadas, el maletero cargado III ocupada la plaza del conductor, el maletero cargado

3 mando de luces

O luces apagadas1)

luces de posición

luces de cruce o de carretera

Tirando del mando hacia uno mismo, con el mando en la posición de luces de posición o de cruce, se pueden encender las luces antiniebla delanteras o las luces antiniebla traseras.

Las luces antiniebla solo funcionan con el encendido conectado. Durante el arranque del motor y tras desconectar el encendido, se conmutan automáticamente a luces de posición.

PRECAUCIÓN

Si se extrae la llave del contacto con las luces encendidas y la puerta del conductor abierta, suena un zumbador de aviso.

1) Luces diurnas En algunas versiones de exportación, con el encendido conectado, están encendidas las luces de cruce con intensidad reducida. Disposiciones generales

Al utilizar los dispositivos de señalización e iluminación descritos anteriormente, cumpla los requisitos normativos.

En los vehículos con volante a la derecha, la ubicación de los interruptores difiere de la de los vehículos con volante a la izquierda. Sin embargo, los símbolos de los interruptores corresponden a los del vehículo con volante a la izquierda.

PRECAUCIÓN

Al conectar el encendido de los vehículos con faros de xenón, el ajuste del ángulo de inclinación de los faros se realiza automáticamente según la carga.

Faros antiniebla y luces antiniebla*

Se encienden al conectar las luces de posición o las luces de cruce.

Al encenderlas se ilumina el piloto de control incorporado en el interruptor. Con las luces antiniebla traseras encendidas no es posible apagar por separado los faros antiniebla.

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera se enciende solo con las luces de cruce o de carretera encendidas, y en los vehículos con faros antiniebla, también con las luces de posición encendidas.

Al encender las luces antiniebla traseras, se encienden automáticamente también los faros antiniebla. En ese caso se iluminan los pilotos de control en ambos interruptores.

PRECAUCIÓN

El sistema eléctrico de los vehículos con enganche para remolque* de equipamiento de fábrica prevé la desconexión automática de las luces antiniebla traseras del vehículo cuando se utiliza un remolque.

Disposición general. Al utilizar los dispositivos de señalización e iluminación descritos anteriormente, cumpla los requisitos normativos.

1 sistema antideslizamiento (ASR)* o programa electrónico de estabilidad (ESP)*

El ASR / ESP se activa automáticamente al arrancar el motor. Si es necesario, se puede conectar y desconectar pulsando la tecla. Con el dispositivo desconectado se ilumina el piloto de control.

2 luces de emergencia

Al conectar las luces de emergencia, parpadea sincrónicamente el piloto de control de su interruptor.

Además, parpadean las flechas de los indicadores de dirección del cuadro de instrumentos.

Las luces de emergencia funcionan también con el encendido desconectado.

En caso de accidente con despliegue de los airbags, las luces de emergencia se encienden automáticamente.

1 calefacción del asiento del conductor*

Con el encendido conectado se puede utilizar la calefacción eléctrica del cojín y del respaldo del asiento.

La calefacción se conecta y se regula de forma continua con la rueda moleteada.

Para conectar la calefacción, la rueda moleteada correspondiente se saca de la posición 0 y se gira hasta una de las seis posibles zonas de temperatura. Al mismo tiempo se enciende la iluminación de la escala digital de la rueda moleteada correspondiente.

2 calefacción de la luneta trasera

La calefacción eléctrica funciona solo con el encendido conectado. Mientras está conectada, se ilumina el piloto de control en su interruptor. La calefacción eléctrica de la luneta trasera se desconecta automáticamente tras unos 10 minutos.

En cuanto se restablezca la visibilidad a través de la luneta trasera, hay que desconectar su calefacción. Al reducir el consumo de energía eléctrica, también reducirá el consumo de combustible.

PRECAUCIÓN

En los vehículos con antena en la luneta trasera, esta está formada por los tres conductores superiores, que por ello no se calientan.

3 calefacción del asiento del acompañante*

Con el encendido conectado se puede utilizar la calefacción eléctrica del cojín y del respaldo del asiento. La calefacción se conecta y se regula de forma continua con la rueda moleteada.

Para conectar la calefacción, la rueda moleteada correspondiente se saca de la posición 0 y se gira hasta una de las seis posibles zonas de temperatura. Al mismo tiempo se enciende la iluminación de la escala digital de la rueda moleteada correspondiente.

PRECAUCIÓN

Si es posible, no se siente sobre las rodillas y no someta la superficie del asiento a una fuerte presión de otro modo, para no dañar los elementos calefactores.

Palanca de mando de los intermitentes, luces de carretera / de cruce

Interruptor de los intermitentes

Los intermitentes funcionan solo con el encendido conectado. Para activar los intermitentes derechos, mueva la palanca hacia arriba. Para activar los intermitentes izquierdos, mueva la palanca hacia abajo. Con los intermitentes activados, el piloto de control parpadea de forma sincronizada. Al terminar el giro, los intermitentes se desactivan automáticamente.

Señal de cambio de carril

Presione o tire de la palanca hacia arriba o hacia abajo hasta el punto de resistencia y manténgala en esa posición. El piloto de control debe parpadear de forma sincronizada.

Luz de carretera / luz de cruce

Luz de carretera: empuje la palanca hacia delante. Luz de cruce: palanca en la posición central.

Señal luminosa

Tire de la palanca hacia el volante hasta el punto de resistencia. Se enciende el piloto de luz de carretera.

Activación de las luces de estacionamiento

Las luces de estacionamiento solo funcionan con el encendido desconectado. Para activar las luces de estacionamiento derechas, mueva la palanca hacia arriba. Para activar las luces de estacionamiento izquierdas, mueva la palanca hacia abajo.

Luces de xenón

Al conectar el encendido y circular con la luz de cruce encendida, el ángulo de inclinación de los faros se ajusta automáticamente según la carga y el modo de conducción (por ejemplo, al acelerar o frenar). De este modo, el deslumbramiento de los conductores de los vehículos que circulan en sentido contrario no supera el nivel inevitable. Si hay una avería, en la pantalla del sistema de control de averías del vehículo se enciende el símbolo de advertencia

PRECAUCIÓN

Si se extrae la llave del contacto con las luces encendidas y la puerta del conductor abierta, suena un zumbador de aviso. Al utilizar los dispositivos de señalización e iluminación descritos anteriormente, cumpla los requisitos normativos.