Interrupteurs et commutateurs

1 éclairage du tableau de bord

Contact mis, en tournant la molette striée (1), on peut régler progressivement la luminosité de l'afficheur du tableau de bord et de la console centrale.

La luminosité sélectionnée de l'afficheur se règle automatiquement en fonction de l'environnement.

En outre, lorsque les feux sont allumés, la luminosité des instruments, de l'afficheur et de l'éclairage de la console centrale peut être réglée progressivement en tournant la molette striée (1).

2 réglage de l'inclinaison des projecteurs

En tournant la molette striée du réglage électrique de l'inclinaison des projecteurs, on peut modifier progressivement la position de leurs axes optiques, en fonction de la charge réelle du véhicule.

Ainsi, l'éblouissement des conducteurs des véhicules venant en sens inverse ne dépasse pas le niveau inévitable. En même temps, un bon réglage des projecteurs crée les conditions de visibilité de la route les plus favorables pour le conducteur. L'inclinaison des projecteurs ne se règle qu'avec les feux de croisement allumés.

Les positions de réglage indiquées correspondent approximativement aux états de charge suivants du véhicule :

0 conducteur et passager avant, coffre vide ; I toutes les places occupées, coffre vide ; II toutes les places occupées, coffre chargé ; III place conducteur occupée, coffre chargé

3 commande d'éclairage

O éclairage éteint1)

feux de stationnement

feux de croisement ou feux de route

En tirant le commodo vers soi lorsqu'il se trouve en position feux de stationnement ou feux de croisement/route, on peut allumer les feux antibrouillard ou les feux antibrouillard arrière.

Les feux antibrouillard ne fonctionnent que contact mis. Pendant le démarrage du moteur et après la coupure du contact, ils passent automatiquement en feux de stationnement.

ATTENTION

Si les feux sont restés allumés et la porte conducteur ouverte après avoir retiré la clé du contacteur d'allumage, un signal sonore retentit.

1) Feux de jour Sur certaines versions d'exportation, les feux de croisement à intensité réduite restent allumés contact mis. Généralités

Lors de l'utilisation des dispositifs de signalisation et d'éclairage décrits ci-dessus, respectez les prescriptions réglementaires.

Sur les véhicules à conduite à droite, l'implantation des commandes diffère de celle des véhicules à conduite à gauche. Toutefois, les symboles des commandes correspondent à ceux des véhicules à conduite à gauche.

ATTENTION

Lorsque le contact est mis sur les véhicules équipés de feux au xénon, l'inclinaison des projecteurs se règle automatiquement en fonction de la charge.

Feux antibrouillard et feux antibrouillard arrière*

S'allument lorsque les feux de stationnement ou les feux de croisement sont allumés.

Lors de leur mise en marche, le témoin intégré au commodo s'allume. Lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés, les feux antibrouillard ne peuvent pas être éteints séparément.

Feu antibrouillard arrière

Le feu antibrouillard arrière ne s'allume qu'avec les feux de croisement ou de route, et sur les véhicules équipés de feux antibrouillard, également avec les feux de stationnement.

Lors de l'allumage des feux antibrouillard arrière, les feux antibrouillard s'allument automatiquement également. Les témoins des deux commandes s'allument alors.

ATTENTION

Le système électrique des véhicules équipés d'un attelage de remorque* de série prévoit la mise hors circuit automatique des feux antibrouillard arrière du véhicule lors de l'utilisation d'une remorque.

Généralités Lors de l'utilisation des dispositifs de signalisation et d'éclairage décrits ci-dessus, respectez les prescriptions réglementaires.

1 système antipatinage (ASR)* ou programme électronique de stabilité (ESP)*

L'ASR / ESP s'active automatiquement au démarrage du moteur. Si nécessaire, il peut être activé et désactivé par pression sur la touche. Lorsque le dispositif est désactivé, le témoin s'allume.

2 feux de détresse

Lors de l'activation des feux de détresse, le témoin de leur commande clignote en synchronisation avec eux.

En outre, les flèches des indicateurs de direction du tableau de bord clignotent.

Les feux de détresse fonctionnent même contact coupé.

En cas d'accident avec déclenchement des airbags, les feux de détresse s'allument automatiquement.

1 chauffage du siège conducteur*

Contact mis, le chauffage électrique de l'assise et du dossier du siège peut être utilisé.

Le chauffage s'active et se règle progressivement à l'aide de la molette striée.

Pour activer le chauffage, la molette striée correspondante est sortie de la position 0 et tournée pour sélectionner l'une des six plages de température possibles. Simultanément au système de chauffage, l'éclairage du repère numérique de la molette correspondante s'allume.

2 dégivrage de la lunette arrière

Le chauffage électrique ne fonctionne que contact mis. Tant qu'il est activé, le témoin de sa commande reste allumé. Le chauffage de la lunette arrière s'éteint automatiquement après environ 10 minutes.

Dès que la visibilité à travers la lunette arrière est rétablie, il faut éteindre son chauffage. En réduisant la consommation électrique, vous réduirez aussi la consommation de carburant.

ATTENTION

Sur les véhicules équipés d'une antenne sur la lunette arrière, ce sont les trois éléments supérieurs du conducteur qui en font office ; ils ne chauffent donc pas.

3 chauffage du siège passager avant*

Contact mis, le chauffage électrique de l'assise et du dossier peut être utilisé. Le chauffage s'active et se règle progressivement à l'aide de la molette striée.

Pour activer le chauffage, la molette striée correspondante est sortie de la position 0 et tournée pour sélectionner l'une des six plages de température possibles. Simultanément au système de chauffage, l'éclairage du repère numérique de la molette correspondante s'allume.

ATTENTION

Dans la mesure du possible, ne vous agenouillez pas sur les sièges et ne soumettez pas la surface du siège à une sollicitation importante d'une autre manière, afin de ne pas endommager les éléments chauffants.

Commande combinée des clignotants, des feux de route / de croisement

Commande des clignotants

Les clignotants ne fonctionnent que contact mis. Pour activer les clignotants droits, levier vers le haut. Pour activer les clignotants gauches, levier vers le bas. Lorsque les clignotants sont activés, le témoin clignote en synchronisation. Une fois le virage effectué, les clignotants s'éteignent automatiquement.

Signalisation de changement de voie

Le levier se déplace vers le haut ou vers le bas jusqu'au point de résistance et reste dans cette position. Le témoin de clignotant doit clignoter en même temps.

Feux de route / feux de croisement

Feux de route : poussez le levier vers l'avant. Feux de croisement : replacez le levier en position médiane.

Signal lumineux

Tirez le levier vers le volant jusqu'au point de résistance. Le témoin des feux de route s'allume.

Activation des feux de stationnement

Les feux de stationnement ne fonctionnent que lorsque le contact est coupé. Pour allumer les feux de stationnement droits, placez le levier vers le haut. Pour allumer les feux de stationnement gauches, placez le levier vers le bas.

Feux au xénon

Lorsque le contact est mis et pendant la conduite avec les feux de croisement allumés, l'inclinaison des projecteurs est réglée automatiquement en fonction de la charge et du mode de conduite (par exemple, lors d'une accélération ou d'un freinage). Ainsi, l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse ne dépasse pas le niveau inévitable. En cas de défaut, le symbole d'avertissement s'affiche sur l'afficheur de contrôle des défauts du véhicule

ATTENTION

Si les feux sont restés allumés et la porte conducteur ouverte après avoir retiré la clé du contacteur d'allumage, un signal sonore d'avertissement retentit. Lors de l'utilisation des dispositifs de signalisation et d'éclairage décrits ci-dessus, respectez les prescriptions réglementaires.