Desmontar y montar el motor del limpiaparabrisas trasero

Humedecer el cristal trasero con agua.

Dejar funcionar el limpiaparabrisas trasero durante aprox. 2 minutos y desconectarlo con el interruptor del limpiaparabrisas.

De este modo, el limpiaparabrisas se detiene en la posición final.

Marcar la posición de reposo de la escobilla en el cristal trasero con cinta adhesiva de enmascarar. Para ello, pegar una tira de cinta adhesiva en el cristal trasero, justo al lado de la escobilla. Al montar, colocar el brazo del limpiaparabrisas sobre el dentado del eje de accionamiento de modo que la escobilla quede justo al lado de la tira adhesiva.

Tirar de la cubierta de plástico hacia arriba. Aflojar la tuerca de fijación - flecha - y extraer el brazo del limpiaparabrisas del eje de apoyo.

Desmonte el revestimiento del portón trasero quitando 4 tornillos - 1 -.

Desenclipse el revestimiento (flechas) y retírelo.

Desconectar el conector múltiple del motor del limpiaparabrisas. Desenroscar el motor completo con su soporte y extraerlo.

Comprobar si las juntas interior y exterior del eje del limpiaparabrisas en el portón trasero presentan porosidad o daños. Una junta defectuosa debe sustituirse obligatoriamente; de lo contrario, puede entrar agua en el maletero.

Si es necesario, montar juntas nuevas para el eje del limpiaparabrisas.

Atornillar el motor del limpiaparabrisas con su soporte al portón trasero y apretar.

Conecte el conector múltiple.

Conectar brevemente el cable de masa (-) de la batería.

Hacer funcionar brevemente el motor del limpiaparabrisas y desconectarlo con el interruptor, para que el motor se detenga en la posición final.

Montar el brazo del limpiaparabrisas. Para ello, colocar el brazo sobre el cono del eje de accionamiento, alinearlo según las marcas adhesivas del cristal trasero y presionar.

Colocar la arandela elástica y apretar el brazo del limpiaparabrisas con la tuerca y 15 N·m.

Montar la tapa del inyector del limpiaparabrisas trasero, véase la página 282.

Colocar el revestimiento del portón trasero, encajarlo y atornillarlo.

Conectar el cable de masa de la batería (-). Ajustar el reloj existente e introducir el código antirrobo de la radio.