Dépose et repose du moteur d'essuie-glace arrière

Mouiller la lunette arrière avec de l'eau.

Faire fonctionner l'essuie-glace arrière pendant env. 2 minutes, puis l'arrêter avec le commutateur d'essuie-glace.

L'essuie-glace se place ainsi en position de repos.

Repérer la position de repos de la lame d'essuie-glace sur la lunette arrière avec du ruban adhésif de masquage. Pour cela, coller une bande de ruban directement à côté de la lame sur la lunette arrière. Lors de la repose, poser le bras d'essuie-glace sur le cannelage de l'arbre d'entraînement de sorte que la lame se trouve directement à côté de la bande adhésive.

Retirer le cache en plastique vers le haut. Dévisser l'écrou de fixation - flèche - et retirer le bras d'essuie-glace de l'axe de palier.

Dévisser la garniture de hayon avec 4 vis - 1 -.

Dégager la garniture par les clips -flèches- et la retirer.

Débrancher le connecteur multiple du moteur d'essuie-glace. Dévisser le moteur complet avec son support et le retirer.

Contrôler l'étanchéité intérieure et extérieure de l'arbre d'essuie-glace dans le hayon pour détecter porosité ou détérioration. Un joint défectueux doit impérativement être remplacé, sinon de l'eau peut pénétrer dans le coffre.

Monter si nécessaire de nouveaux joints pour l'arbre d'essuie-glace.

Visser le moteur d'essuie-glace avec son support sur le hayon et serrer.

Raccorder le connecteur multiple.

Reconnecter brièvement le câble de masse (-) de la batterie.

Faire fonctionner brièvement le moteur d'essuie-glace et l'arrêter avec le commutateur d'essuie-glace, afin que le moteur s'arrête en position finale.

Monter le bras d'essuie-glace. Pour cela, poser le bras sur le cône de l'arbre d'entraînement, l'aligner selon les repères adhésifs sur la lunette arrière et l'enfoncer.

Poser la rondelle-ressort et visser le bras d'essuie-glace avec l'écrou et 15 N·m.

Monter le capuchon de la buse de lave-glace arrière, voir page 282.

Mettre en place le garniture de hayon, encliqueter et visser.

Raccorder le câble de masse (-) de la batterie. Régler l'horloge existante et saisir le code antivol de l'autoradio.