Eje delantero
En el eje delantero se utilizan 2 amortiguadores MacPherson -1-, compuestos cada uno por un muelle helicoidal y un amortiguador hidráulico integrado. Los amortiguadores están atornillados a la carrocería y a las mangas de eje -2-.
El guiado lateral se realiza mediante brazos transversales -3-, unidos a la respectiva manga de eje mediante una rótula. Los brazos transversales están atornillados al larguero transversal delantero -4- mediante silentblocks.
Una barra estabilizadora -5- une los dos brazos transversales mediante dos silentblocks. El estabilizador también está fijado al larguero transversal del eje delantero mediante silentblocks. Gracias al estabilizador se reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
La fuerza motriz del motor delantero se transmite a las ruedas delanteras mediante dos semiejes, cada uno con dos juntas homocinéticas.
Los rodamientos de rueda delanteros no son desmontables y deben sustituirse completos después de cada desmontaje.
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Un test rápido sobre el Fiat Bravo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.