Freno de mano: ajuste

1 El ajuste del freno de mano normalmente es automático mediante el mecanismo de autoajuste que actúa sobre las zapatas traseras. 2 Sin embargo, debido al estiramiento del cable, se recomienda inspeccionar ocasionalmente los ajustadores del freno de mano. El ajuste debe realizarse si el recorrido de la palanca de control se vuelve excesivo. 3 Calce las ruedas delanteras. Suelte el freno de mano. 4 Eleve y apoye el vehículo por la parte trasera con soportes de seguridad (consulte “Elevación y apoyo del vehículo”).

5 Sujete cada pistón de ajuste, situado en cada plato de freno trasero, y muévalo hacia dentro y hacia fuera (consulte la ilustración).

8.5 Ubicación del pistón de ajuste del freno de mano (señalado con flecha) en el plato de freno 6 Si el recorrido total de ambos pistones sumados está entre 0.5 y 2.0 mm (0.02 y 0.08 in), el ajuste del freno de mano es correcto. Si el recorrido de los pistones no es el especificado, proceda como sigue. 7 En los modelos Escort se utilizan dos tipos de cable según el año de fabricación; es necesario identificar el tipo con el que se trabaja antes de continuar.

8 Localice el ajustador del cable, situado justo delante del depósito de combustible. Si la tuerca del ajustador del cable tiene agarres para los dedos pero el casquillo de apoyo es liso, proceda como sigue. Si tanto el ajustador del cable como el casquillo de apoyo tienen agarres para los dedos, pase al párrafo 14 (véase la ilustración).

8.8 Identificación del cable del freno de mano

A Cable antiguo con casquillo de apoyo liso B Cable posterior con casquillo de apoyo con agarres para los dedos

Cable de tipo anterior con manguito de apoyo liso
9 Asegúrese de que el manguito de apoyo del cable esté completamente engranado en la ranura de su soporte. Desbloquee la tuerca de ajuste haciendo palanca entre los hombros de la tuerca y el manguito. 10 Ahora gire la tuerca de ajuste para eliminar la holgura del cable, de modo que apenas se puedan girar los pistones de ajuste en los platos de freno. 11 Accione el freno de mano a fondo para asentar la tuerca de ajuste contra su manguito. 12 Si el ajuste del cable no modifica el recorrido de los pistones, es probable que el cable del freno de mano esté agarrotado o gripado, o que el mecanismo de freno esté defectuoso. 13 Al finalizar, baje el vehículo al suelo.

Cable de tipo posterior con casquillo de apoyo con agarres para los dedos
14 Si el ajustador del cable y el casquillo de apoyo tienen ambos agarres para los dedos, compruebe si se utiliza un pasador de bloqueo de nailon para fijar la tuerca de ajuste en su posición (véase la ilustración). En caso afirmativo, extraiga el pasador de bloqueo con unos alicates. Tenga en cuenta que será necesario un pasador nuevo después del ajuste.

8.14 Pasador de bloqueo de nailon del ajustador del cable del freno de mano (señalado con flecha) 15 Afloje la tuerca de ajuste y luego pise el freno de pie con fuerza varias veces para asegurar el autoajuste completo de las zapatas. 16 Gire el manguito de apoyo según sea necesario hasta que el recorrido total de ambos pistones de ajuste sumados esté entre 0.5 y 2.0 mm (0.02 y 0.08 in). 17 Apriete la tuerca de ajuste contra el manguito de apoyo lo más posible a mano (2 clics) y luego apriétela 2 clics más (máximo) con una llave adecuada. 18 Cuando corresponda, monte un pasador de bloqueo nuevo y golpéelo hasta asentarlo.

19 Una vez terminado, baje el vehículo al suelo.