Bloqueo de la columna de dirección: desmontaje y montaje

Nota: Para el desmontaje del contacto de encendido, consulte el Capítulo 5. Al montar, será necesario un perno de cizalla nuevo. Desmontaje
1 Para desmontar el contacto de encendido/bloqueo de columna, es necesario taladrar el perno de cabeza de cizalla. 2 Para poder taladrar, es necesario bajar la columna de dirección. Para ello, retire las cubiertas de la parte superior de la columna quitando los tornillos de fijación. Desconecte el cable de masa de la batería. 3 Desenrosque el tornillo de montaje de la palanca de apertura del capó y coloque la palanca a un lado. 4 Desconecte las abrazaderas de la columna de dirección. La inferior es de tipo perno y tuerca, mientras que la superior es de tipo espárrago y tuerca. 5 Baje el eje/columna con cuidado hasta que el volante apoye en el asiento.

6 Marque con un punzón el extremo del perno de cizalla que fija el bloqueo de la columna de dirección y, a continuación, taládrelo. Retire el contacto de encendido/bloqueo de columna (vea las ilustraciones).

24.6a Perno de cizalla (A) del conjunto de bloqueo de la columna de dirección. Se muestra la versión anterior a 1986
24.6b Componentes del bloqueo de la columna de dirección - modelos anteriores a 1986

A Carcasa del bloqueo
B Abrazadera superior
C Tubo de la columna
D Perno de cizalla
Muesca

Montaje 7 Al montar el bloqueo, compruebe que funciona correctamente y, a continuación, apriete el perno de cizalla nuevo hasta que su cabeza se rompa. 8 Levante la columna de dirección y conecte de nuevo las abrazaderas. 9 Monte la palanca de apertura del capó y las cubiertas de la columna.

10 Conecte de nuevo la batería.