Barra de unión delantera - desmontaje y montaje

Modelos de 1.1 litros anteriores a mayo de 1983 Desmontaje
1 Eleve la parte delantera del vehículo y apóyela sobre caballetes (véase “Elevación y apoyo del vehículo”).

2 Desenrosque y retire la tuerca que fija la barra de unión al gran soporte metálico prensado (véase la ilustración). Retire la arandela cóncava y el aislante de goma.

6.2 Anclajes de la barra de unión delantera - modelos de 1.1 litros anteriores a mayo de 1983

A Barra de unión
B Arandelas planas
C Soporte de montaje
D Tuerca de fijación
E Aislante delantero
F Casquillo
G Manguito de acero
H Aislante trasero

3 Desconecte la rótula del brazo inferior del portamanguetas retirando la tuerca y el tornillo de apriete. Tenga en cuenta que el tornillo de apriete es de cabeza Torx y se necesitará una llave especial o un vaso Torx (disponible en tiendas de accesorios) para este fin. 4 Desatornille el extremo opuesto de la barra de unión del brazo de suspensión. 5 Extraiga la barra de unión de su soporte metálico prensado y retire la arandela restante, el aislante y el manguito de acero. Montaje
6 Si es necesario, el casquillo del soporte metálico prensado puede sustituirse extrayendo el casquillo antiguo con un tornillo, una tuerca y los separadores adecuados. 7 El montaje de la barra de unión es el procedimiento inverso al desmontaje. Apriete finalmente todas las tuercas y tornillos al par especificado solo cuando el peso del vehículo vuelva a estar sobre sus ruedas. Al volver a montar el tornillo de apriete Torx, tenga en cuenta que la cabeza del tornillo debe quedar orientada hacia la parte trasera del vehículo. Modelos RS Turbo de 1985
Desmontaje
8 Eleve la parte delantera del vehículo y apóyela sobre caballetes (véase “Elevación y apoyo del vehículo”). 9 Afloje la tuerca y retire la arandela y el casquillo que fijan el extremo de la barra de unión al brazo de suspensión. 10 Afloje la tuerca y el tornillo y retire la abrazadera de unión entre la barra de unión y la barra estabilizadora. 11 Afloje la tuerca delantera y el tornillo pivote de la barra de unión y extraiga la barra por debajo del vehículo. Montaje
12 No modifique la longitud de la barra de unión, de lo contrario habrá que reajustar el ángulo de avance de la dirección. Si se ha modificado la longitud o si se monta una barra de unión nueva, ajuste la longitud al valor básico indicado (véase la ilustración).

La longitud puede ajustarse aflojando el tornillo de la abrazadera delantera y girando la parte roscada según sea necesario. Apriete la abrazadera después del ajuste.

6.12 Anclajes de la barra de unión delantera - modelos RS Turbo de 1985

A Tuerca de fijación
B Abrazadera de la barra estabilizadora
C Abrazadera de ajuste
D Tornillo de montaje delantero
E Longitud de ajuste básica
= 565 ± 1,5 mm
(22,24 ± 0,6 in)

13 El montaje es el procedimiento inverso al desmontaje, pero apriete todas las tuercas y tornillos al par especificado con el peso del vehículo sobre sus ruedas.