Caja de dirección: desmontaje, revisión y montaje

Desmontaje
Nota: al montar, deben utilizarse pasadores hendidos nuevos para las rótulas de la barra de acoplamiento.
1 Coloque las ruedas delanteras en posición de marcha en línea recta.
2 Eleve la parte delantera del vehículo y coloque soportes (véase «Elevación y apoyo del vehículo»). Retire las ruedas delanteras.
3 Trabajando bajo el capó, retire el tornillo de apriete del acoplamiento en la base del eje de la columna de dirección.
4 Extraiga los pasadores hendidos de las tuercas de los espárragos cónicos de las rótulas de la barra de acoplamiento, desenrosque las tuercas y retírelas.
5 Separe las rótulas de los brazos de dirección utilizando un extractor de rótulas adecuado.

6 Enderece las lengüetas de bloqueo de los tornillos de fijación de la caja de dirección, desenrosque y retire los tornillos. Extraiga la caja de dirección hacia abajo para separar el acoplamiento del eje de dirección y, a continuación, sáquela por debajo del guardabarros delantero (consulte las ilustraciones).

26.6a Tornillo de fijación de la caja de dirección al tabique y lengüeta de bloqueo (señalado con flecha)
26.6b Detalles de fijación de la caja de dirección

A Abrazadera
B Casquillo
C Caja de dirección

Reensamblaje
7 Examine el conjunto de la caja de dirección por si presenta señales de desgaste o daños, y compruebe que la cremallera se desplaza libremente a lo largo de todo su recorrido, sin señales de aspereza ni holgura excesiva entre el piñón de la caja de dirección y la cremallera. Es posible reparar los componentes de la carcasa de la caja de dirección, pero esta tarea debe encomendarse a un concesionario Ford. Probablemente resulte más económico obtener una caja de dirección reconstruida de intercambio (que se suministra completa con los terminales de dirección) que reparar un conjunto desgastado o dañado. Los únicos componentes que el mecánico aficionado puede sustituir fácilmente son el fuelle de la caja de dirección y las rótulas exteriores de los terminales de dirección. Los procedimientos de sustitución del fuelle y de las rótulas exteriores de los terminales se indican en las Secciones 20 y 21, respectivamente. Montaje
8 Si se va a instalar una caja de dirección nueva, es posible que haya que desmontar las rótulas de los terminales de dirección de la unidad original y enroscarlas en los nuevos terminales hasta aproximadamente la misma posición. Si no se anotó la posición original de las rótulas en sus barras, la inspección de las roscas probablemente indicará su ubicación original. En cualquier caso, es importante que las nuevas rótulas se enrosquen la misma cantidad en este momento. 9 Asegúrese de que la caja de dirección esté centrada. Para ello, gire el eje del piñón hasta el tope en un sentido y cuente el número de vueltas necesarias para girarlo hasta el tope en sentido contrario. A continuación, gire el eje estriado del piñón la mitad del número de vueltas contadas. 10 Compruebe que las ruedas y el volante estén en posición de marcha recta, coloque la caja de dirección y conecte el acoplamiento del eje sin insertar el tornillo de apriete. 11 Atornille la carcasa de la caja de dirección y bloquee los tornillos con sus lengüetas de retención. 12 Vuelva a conectar las rótulas de los terminales de dirección a los brazos de dirección. Apriete las tuercas de fijación al par especificado y monte pasadores hendidos nuevos para asegurarlas. 13 Apriete el tornillo de apriete del acoplamiento al par especificado. Vuelva a montar las ruedas y baje el vehículo al suelo.

14 Si se han desmontado los terminales de dirección o si se ha instalado un conjunto nuevo, compruebe y ajuste la alineación de las ruedas, tal como se describe en la Sección 27.