Amortiguador trasero (modelos Berlina y Familiar): desmontaje, comprobación y montaje

Desmontaje
1 Afloje los tornillos de la rueda, eleve la parte trasera del vehículo, apóyelo sobre caballetes (véase “Elevación y soporte del vehículo”) y desmonte la rueda. 2 Apoye el brazo inferior de la suspensión con un gato.

3 Abra el portón trasero y levante la bandeja cubreequipajes para acceder al anclaje superior del amortiguador (véase la ilustración).

10.3 Anclaje superior del amortiguador trasero

4 Retire la tapa y, a continuación, desenrosque la tuerca del vástago del amortiguador. Para evitar que el vástago gire, utilice una llave Allen en el alojamiento previsto (véase la ilustración).

10.4 Desmontaje de la tuerca de anclaje superior del amortiguador: modelos Berlina y Familiar 5 Retire la tapa y el aislante.

6 Separe el latiguillo de freno del amortiguador aflojando la tuerca de bloqueo central y saque el latiguillo y el tubo de la ranura del soporte. En el lado derecho hay muy poco espacio para la llave y puede ser más fácil desmontar antes el muelle de suspensión, como se describe en la Sección 13.

10.6 Unión del latiguillo de freno al amortiguador (indicada con flecha): modelos Berlina y Familiar 7 Afloje los dos tornillos que fijan el amortiguador al portafusil, y extraiga la unidad, junto con el platillo y el tope de goma, por debajo del pasarueda. Comprobación
8 Para comprobar el amortiguador, sujete su anclaje inferior en un tornillo de banco de forma que la unidad quede vertical. 9 Extienda y comprima completamente el amortiguador de diez a doce veces. La falta de resistencia en cualquiera de los sentidos indicará la necesidad de sustituirlo, al igual que la presencia de fugas de líquido.

Montaje
10 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, pero si se va a instalar una unidad nueva, cébela previamente de forma similar a la descrita para la comprobación.