Motor del techo solar
Procedimientos de reparación
inspección
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Desmonte la lámpara de la consola superior.
(Consulte Sistema de iluminación: "Lámpara de la consola de techo")
Conecte a masa los terminales según se muestra en la tabla siguiente y compruebe que el módulo del techo solar funcione después de desconectar el conector del motor del techo solar.
Realice estas pruebas de entrada en el conector. Si alguna prueba indica un problema, localice y corrija la causa y, a continuación, vuelva a verificar el sistema. Si todas las pruebas de entrada son correctas, reemplace el motor del techo solar, ya que debe estar defectuoso.
Terminal Condiciones de prueba Prueba: resultado deseado 3 IG2 ON Compruebe el voltaje a masa: debe haber voltaje de batería. 1 En cualquier condición Compruebe la continuidad a masa: debe haber continuidad. 6 En cualquier condición Compruebe el voltaje a masa: debe haber voltaje de batería.
Extracción
Retire el revestimiento del techo.
(Consulte Carrocería — «Forro del techo completo»)
Retire el motor del techo solar (A) después de aflojar los tornillos.
Instalación
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Ajuste
Reinicio del techo solar
Cada vez que la batería del vehículo se desconecte o se descargue, o en caso de emergencia en la que se haya utilizado la manija para operar el techo solar, el sistema del techo solar debe reiniciarse mediante el siguiente procedimiento:
Gire la llave de encendido a la posición ON y cierre por completo el techo solar.
Suelte la palanca de control del techo solar.
Mantenga pulsado el botón CLOSE durante más de 10 segundos, hasta que el techo solar se cierre por completo y luego se abra ligeramente.
Suelte la palanca de control del techo solar.
Mantenga pulsado de nuevo el botón CLOSE durante 5 segundos, hasta que el techo solar funcione de la siguiente manera:
Inclinación → Apertura deslizante → Cierre deslizante
A continuación, suelte la palanca.
El procedimiento de reinicio del techo solar ha finalizado.
Protección del motor contra sobrecalentamiento
Para proteger el motor del techo solar contra el sobrecalentamiento durante el funcionamiento prolongado, el módulo del techo solar controla el tiempo de funcionamiento y de enfriamiento del motor de la siguiente manera:
La ECU del techo solar determina el tiempo de funcionamiento del motor.
El motor puede funcionar de forma continua durante el 1.er tiempo de funcionamiento (120 ± 10 s).
El funcionamiento continuo del motor se detiene después del 1.er tiempo de funcionamiento (120 ± 10 s).
A continuación, el motor no funciona durante el 1.er tiempo de enfriamiento (18 ± 2 s).
El motor funciona durante el 2.º tiempo de funcionamiento (10 ± 2 s) mientras el motor continúa funcionando después del 1.er tiempo de enfriamiento (18 ± 2 s).
El funcionamiento continuo del motor se detiene después del 2.º arranque (10 ± 2 s).
El motor no funciona durante el 2.º tiempo de enfriamiento (18 ± 2 s).
El motor repite el 2.º tiempo de funcionamiento y el 2.º tiempo de enfriamiento mientras continúa funcionando.
Si el motor no funciona de forma continua, el tiempo de funcionamiento aumenta.
El tiempo de funcionamiento del motor se ajusta a «0» si la batería o el fusible se vuelven a conectar después de desconectarse, descargarse o fundirse.
T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s,
T3: 10 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.