Motor del limpiaparabrisas delantero
Componentes y ubicación de los componentes
Ubicación de componentes

| 1. Tapa 2. Tuerca 3. Brazo y escobilla del limpiaparabrisas 4. Cubierta superior del capó |
5. Perno 6. Motor del limpiaparabrisas y conjunto de varillaje 7. Conector del motor del limpiaparabrisas. |
Procedimientos de reparación
Extracción
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Si es necesario, afloje el seguro de la escobilla del limpiaparabrisas tirando hacia arriba y retire la escobilla del limpiaparabrisas del radio interior del brazo del limpiaparabrisas.

Retire la cubierta superior del capó.
(Consulte Carrocería — «Cubierta superior de la carcasa»)
Desconecte el conector del motor del limpiaparabrisas (A).

Retire el motor del limpiaparabrisas y el conjunto de varillaje (A) después de aflojar los pernos de montaje.

Sujetando la manivela del motor del limpiaparabrisas, retire la biela superior (A).

Retire la biela inferior (A) de la manivela del motor del limpiaparabrisas.

Retire la manivela (B) después de aflojar la tuerca (A).

Retire el motor del limpiaparabrisas (A) después de aflojar los pernos de fijación.


Instalación
Instale el motor del limpiaparabrisas.
Instale la manivela.
Par de apriete: 14,7 – 19.6 N·m
Instale la biela inferior y la biela superior en la manivela del motor del limpiaparabrisas.
Instale el motor del limpiaparabrisas y el mecanismo de varillaje en conjunto y, a continuación, conecte el conector del motor del limpiaparabrisas.
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m
Instale la cubierta superior del cowl.
Instale el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas delantero.
Par de apriete: 22,5–26 N·m
Instale el brazo y la escobilla del limpiaparabrisas en la posición especificada.
Posición de parada automática (escobilla)

inspección
Retire el conector del motor del limpiaparabrisas.

N.º Descripción 1 - 2 Batería (+) 3 Motor del limpiaparabrisas (estacionamiento) 4 Motor del limpiaparabrisas (alta) 5 Tierra 6 Motor del limpiaparabrisas (baja) Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 2 y el cable negativo (-) al terminal 5.


Inspección (con KDS/GDS)
En el sistema eléctrico de la carrocería, las averías se pueden diagnosticar rápidamente con el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS/GDS).
El sistema de diagnóstico (KDS/GDS) proporciona la siguiente información.
Autodiagnóstico: comprobación de la avería y del código de diagnóstico (DTC)
Datos actuales: comprobación del estado de las entradas y salidas del sistema.
Prueba de actuación: comprobación del estado de funcionamiento del sistema
Función adicional: control de otras funciones, incluidos el ajuste de parámetros y el ajuste del punto cero
Seleccione 'Modelo de vehículo' y 'Módulo de control de carrocería (BCM)' para la inspección con el probador.
Seleccione el menú «Datos actuales» para consultar el estado actual de los datos de entrada/salida.

Pon a prueba tus conocimientos
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