Frontscheibenwischermotor

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

2. 2

   Lösen Sie bei Bedarf die Wischerblattarretierung, indem Sie sie nach oben ziehen, und entfernen Sie das Wischerblatt vom inneren Radius des Wischerarms.

   

3. 3

   Entfernen Sie die obere Motorabdeckung.

   (Siehe Karosserie — „Obere Abdeckung der Motorhaube“)

4. 4

   Steckverbinder des Wischermotors (A) trennen.

   

5. 5

   Wischermotor und Gestänge (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

   

6. 6

   Halten Sie die Kurbel des Wischermotors fest und demontieren Sie die obere Stange (A).

   

7. 7

   Demontieren Sie die untere Stange (A) von der Kurbel des Wischermotors.

   

8. 8

   Lösen Sie die Mutter (A) und nehmen Sie die Kurbel (B) ab.

   

9. 9

   Wischermotor (A) ausbauen, nachdem die Befestigungsschrauben gelöst wurden.

   

   

Einbau

1. 1

   Installieren Sie den Wischermotor.

2. 2

   Installieren Sie die Kurbel.

   Anzugsmoment: 14,7–19.6 N·m

3. 3

   Montieren Sie die untere und die obere Stange am Kurbelarm des Scheibenwischermotors.

4. 4

   Wischermotor und Gestängebaugruppe einbauen und anschließend den Steckverbinder des Wischermotors anschließen.

   Anzugsmoment : 6,9–10.8 N·m

5. 5

   Montieren Sie die obere Abdeckung des Windlaufs.

6. 6

   Montieren Sie den Scheibenwischerarm und das Wischerblatt der Windschutzscheibe.

   Anzugsdrehmoment: 22,5–26 N·m

7. 7

   Setzen Sie den Wischarm und das Wischblatt in die vorgegebene Position.

   Automatische Parkposition (Wischerblatt)

   

Inspektion

1. 1

   Steckverbinder vom Wischermotor abziehen.

   

   Nr.	Beschreibung
   1	-
   2	Batterie (+)
   3	Wischermotor (Parken)
   4	Wischermotor (Hoch)
   5	Masse
   6	Wischermotor (Niedrig)

2. 2

   Den positiven (+) Batteriekabel an Klemme 2 anschließen und den negativen (-) an Klemme 5.

   

   

Inspektion (mit KDS/GDS)

1. 1

   Im elektrischen Karosseriesystem können Störungen mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden.

   Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert folgende Informationen.

   1. Selbstdiagnose: Prüfung auf Fehler und Fehlercode (DTC)

   2. Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.

   3. Stellglied-Test: Prüfung des Betriebszustands des Systems

   4. Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Einstellung von Parametern und Nullpunktabgleich.

2. 2

   Zur Prüfung mit dem Tester „Fahrzeugmodell“ und „Karosseriesteuermodul (BCM)“ auswählen.

3. 3

   Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen.