Motor

Zylinderprüfung

~1Min. Lesezeit

Siehe „Motoroberseite zerlegen“.

Siehe „Motoroberseite zusammenbauen“.

Zylinderverzug

Dichtfläche des Zylinders auf Verzug prüfen.

Haarlineal und Fühlerlehre verwenden. Spaltmaß an mehreren Stellen messen. Überschreitet ein Messwert die Verschleißgrenze, Kurbelgehäuse-Satz ersetzen.

Spezialwerkzeug: 09900–20803 (Fühlerlehre) Verschleißgrenze Zylinderverzug: 0.02 mm (0.0008 in)
Suzuki GSX-R. Cylinder distortion

Zylinderbohrung

Zylinderbohrungsdurchmesser an sechs Stellen messen. Überschreitet einer der Messwerte die Grenze, Zylinder überarbeiten und Kolben durch einen Übermaßkolben ersetzen.

Die übrigen Zylinder müssen ebenfalls entsprechend ausgebohrt werden, da sonst die Unwucht zu übermäßigen Vibrationen führen kann.

Spezialwerkzeug (a): 09900–20530 (Zylindermessuhr-Satz) Zylinderbohrung Standard: 74.500 – 74.515 mm (2.9331 – 2.9337 in)
Suzuki GSX-R. Cylinder bore

Suzuki GSX-R. Cylinder bore

Kolben-Zylinder-Spiel

Siehe „Kolben- und Kolbenringprüfung“ (Seite 1d-71).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Suzuki GSX-R 1000: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.