Unterbrechung im Stromkreis des Bremslichtschalters

Das Steuergerät der Schleuderregelung erkennt die Bremsbetätigung über ein Signal des Bremslichtschalters. Das Steuergerät der Schleuderregelung verfügt über eine Unterbrechungserkennung. Dieser DTC wird unter einer der folgenden Bedingungen gesetzt:

• Eine Unterbrechung wird in der Signaleingangsleitung des Bremslichts erkannt, wenn der Bremslichtschalter ausgeschaltet ist.
• Ein Kurzschluss gegen Masse wird im Bremslichtstromkreis erkannt, wenn der Bremslichtschalter ausgeschaltet ist.

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   Messwert des Intelligent Testers ablesen (Bremslichtschalter)
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   In der Datenliste prüfen, ob der Bremslichtschalter ordnungsgemäß funktioniert.

   

2. Kabelbaum prüfen (STP-Spannung)

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   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
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   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

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   Sicherung prüfen (STOP, ECU-IG1)
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   Sicherung STOP und Sicherung ECU-IG1 aus dem Sicherungskasten im Armaturenbrett entnehmen.
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   Den Widerstand der Sicherung messen.

Sollwiderstand: unter 1

4. Bremslichtrelais prüfen (Kennzeichnung: BRK)

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   Bremslichtrelais aus dem Relaiskasten Nr. 1 im Motorraum entnehmen.
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   Den Widerstand des Relais messen.

   

   

5. Bremslichtschalter prüfen

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   Steckverbinder des Bremslichtschalters trennen.
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   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

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   Kabelbaum prüfen (Steuergerät der Schleuderregelung - Bremslichtschalter)
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   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
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   Steckverbinder A3 des Bremslichtschalters abziehen.
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   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

   

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   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
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   Steckverbinder A3 des Bremslichtschalters abziehen.
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   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

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   DTC erneut prüfen
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   DTC löschen (siehe Seite bc-47).
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   Prüfen, ob derselbe DTC erneut ausgegeben wird (siehe Seite bc-47).

Ergebnis