Удаление воздуха из гидропривода сцепления

Привод сцепления необходимо прокачать, если педаль сцепления возвращается не полностью или с задержкой, сцепление не выключается должным образом или если гидравлическая система была вскрыта.

Так как гидравлическая система привода сцепления работает с тормозной жидкостью, также необходимо учитывать соответствующие указания в главе «Тормозная система».

• Проверить уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости долить, см. стр. 303.

• Снять защитный колпачок с прокачного винта -стрелка- на рабочем цилиндре сцепления (сверху на коробке передач). Надеть прозрачный шланг на прокачной клапан рабочего цилиндра сцепления.

• Осторожно ослабить прокачной винт. Для отворачивания использовать накидной ключ, чтобы не повредить шестигранник винта.

• Свободный конец шланга опустить в емкость с тормозной жидкостью, чтобы при прокачке в систему не засосался воздух.

• Попросить помощника около 10 раз полностью нажать педаль сцепления до упора, после чего удерживать ее в нажатом положении.

• В этом положении открыть прокачной винт -стрелка-, тормозная жидкость начнет вытекать. Когда в вытекающей жидкости не будет видно пузырьков воздуха, закрыть прокачной винт. Внимание: при замене тормозной жидкости откачивать жидкость до тех пор, пока не начнет вытекать новая. Новую тормозную жидкость можно узнать по более светлому цвету.

• Отпустить педаль сцепления и снова нажать ее 10 раз, удерживать в нажатом положении и открыть прокачной винт.

  Повторять эту операцию до тех пор, пока из шланга больше не будут выходить пузырьки воздуха.

  При этом всегда доливать в бачок новую тормозную жидкость.

• Закрыть прокачной винт на рабочем цилиндре сцепления.

  Снять шланг и надеть защитный колпачок.

• Опустите автомобиль.

• Долить тормозную жидкость до отметки MAX.

• Проверить работу тормозной системы и привода сцепления.