Contrôle de la courroie crantée de distribution : détection des dommages et mesure de l'usure

Mesure de l'usure de la courroie sur moteur diesel

Moteur diesel

Pour effectuer ce travail, vous aurez besoin de :

– pied à coulisse, – courroie crantée et galet tendeur (si nécessaire).

Même si la courroie n'est pas usée, il faut la remplacer tous les 60 000 km.

Contrôle

PROCÉDURE

1. Ouvrez les 3 attaches de la partie supérieure du carter de courroie.

2. Écartez légèrement vers le côté le haut du carter afin de voir la courroie.

3. Mesurez la largeur de la courroie –a– au pied à coulisse. Si la largeur de la courroie est inférieure à 22 mm, la courroie a atteint sa limite d'usure et doit être remplacée (reportez-vous à l'illustration correspondante).

4. Remplacez la courroie crantée et le galet tendeur, pour cela reportez-vous au sous-chapitre Positionnement du piston du premier cylindre au PMH.

5. Fixez le carter supérieur de courroie à l'aide des attaches.

6. Si la courroie crantée a été remplacée, collez à l'intérieur du capot l'autocollant indiquant la nouvelle date de remplacement de la courroie.