Introduction, entretien courant et informations générales sur le réglage

Introduction

Ce chapitre a été conçu pour aider le mécanicien amateur à maintenir son véhicule au niveau optimal de performances, d'économie, de sécurité et de fiabilité. Vous trouverez ensuite dans ce chapitre le programme complet des opérations d'entretien courant du véhicule, ainsi que des sections décrivant l'entretien de systèmes particuliers. Ces sections comprennent des descriptions de contrôles visuels, de réglages, de remplacements de composants et d'autres conseils utiles. Les illustrations des compartiments moteur et du dessous du véhicule vous aideront à localiser les différents composants. En entretenant le véhicule conformément aux avertissements du témoin d'entretien à venir et au calendrier kilométrique et temporel, et en suivant les instructions détaillées ci-dessous, vous disposerez d'un programme d'entretien clair, capable d'assurer une longue et fiable durée de vie à votre véhicule. Gardez à l'esprit que ce plan est exhaustif : effectuer certains points et négliger d'autres ne donnera pas le résultat escompté.

Entretien courant

Au cours de l'entretien du véhicule, vous constaterez rapidement qu'il est possible, et même nécessaire, de regrouper de nombreuses opérations en raison de la similitude des actions à effectuer. Par exemple, si le véhicule est soulevé pour graisser le châssis, profitez de votre présence sous le véhicule pour contrôler le système d'échappement, la suspension, la direction et le circuit d'alimentation en carburant. Si les roues sont déposées pour d'autres travaux, il est judicieux de contrôler les freins. Enfin, supposons que vous ayez dû emprunter ou louer une clé dynamométrique. Même si vous ne l'utilisez que pour serrer les bougies d'allumage, vous pouvez en profiter pour contrôler le couple de serrage d'autant d'écrous et de boulons critiques que le temps le permet.
La première étape de la réalisation du programme d'entretien du véhicule consiste à vous préparer. Étudiez attentivement les sections relatives aux opérations à venir, puis rassemblez tous les matériaux, équipements et outils nécessaires. Si vous craignez de rencontrer des difficultés lors de certaines opérations, demandez conseil à un spécialiste ou à une personne ayant déjà effectué ce travail.

Informations générales sur le réglage

Le terme « réglage » désigne dans ce manuel un ensemble de procédures plutôt qu'une procédure unique.
Si le calendrier d'entretien courant est strictement respecté depuis l'achat du véhicule, si les contrôles fréquents des niveaux de liquides et de l'état des composants soumis à une usure accélérée sont effectués comme le propose ce manuel, le moteur restera longtemps en bon état de fonctionnement, et la nécessité de tout travail supplémentaire sera réduite au minimum.
Plus souvent, cependant, le moteur fonctionne mal en raison d'une négligence de l'entretien régulier. C'est encore plus fréquent lors de l'achat d'un véhicule d'occasion dont les propriétaires n'ont pas effectué de contrôles ni d'entretiens fréquents et réguliers. Dans ce cas, outre les opérations courantes d'entretien, il sera nécessaire de procéder au réglage du moteur.
La première étape de toute procédure de réglage ou de diagnostic visant à améliorer le fonctionnement du moteur est le contrôle de la compression dans les cylindres. Le contrôle de la compression permet de déterminer l'état des composants internes du moteur et doit servir de référence pour le réglage et la réparation. Si, par exemple, le contrôle de la compression révèle une usure interne importante du moteur, un réglage classique n'améliorera pas son fonctionnement et constituera une perte de temps et d'argent. Le contrôle de la compression étant une opération très importante, il doit être réalisé par un spécialiste disposant de l'équipement spécialement prévu à cet effet.
Pour remettre le moteur en bon état de fonctionnement, les opérations suivantes sont le plus souvent nécessaires.

Réglages minimaux
• Contrôle de tous les liquides liés au fonctionnement du moteur (Section Contrôle des niveaux de liquides)
• Contrôle de l'état de tous les flexibles du compartiment moteur (Section Contrôle de l'état et remplacement des flexibles du compartiment moteur)
• Contrôle de l'état des courroies d'entraînement (Section Contrôle de l'état des courroies d'entraînement)
• Nettoyage, inspection et contrôle de la charge de la batterie (Section Contrôle de l'état, entretien et charge de la batterie. Remplacement de la pile de la télécommande)
• Remplacement des bougies d'allumage (Section Contrôle et remplacement des bougies d'allumage)
• Contrôle du filtre à air (Section Remplacement de l'élément du filtre à air)
• Contrôle du système de refroidissement (Section Contrôle du fonctionnement du système de refroidissement)

Réglages généraux
Tous les points de réglage minimaux énumérés ci-dessus, plus :
• Contrôle du système d'allumage (voir le chapitre Équipement électrique du moteur)
• Contrôle du système de charge (voir le chapitre Équipement électrique du moteur)
• Contrôle du circuit d'alimentation en carburant (voir le chapitre Systèmes d'alimentation et d'échappement)