Conduite

Équipements et options du véhicule

Ce chapitre décrit toutes les équipements de série, spécifiques à chaque pays et optionnels proposés pour cette série. Il décrit également des équipements qui ne sont pas nécessairement disponibles sur votre véhicule, par ex. en raison des options choisies ou des versions par pays. Cela s'applique également aux fonctions et systèmes liés à la sécurité. Les dispositions légales en vigueur dans chaque pays doivent être respectées lors de l'utilisation des fonctions et systèmes correspondants.

• Bouton Start/Stop
• Démarrage du moteur
• Arrêt du moteur
• Fonction Auto Start/Stop
• Frein de stationnement
• Clignotants, feux de route, appel de phares
• Système lave-glace/essuie-glace
• Liquide lave-glace
• Boîte Steptronic

Bouton Start/Stop

Le concept

Appuyer sur le bouton Start/Stop active ou coupe le contact et démarre le moteur.

Boîte Steptronic : le moteur démarre si la pédale de frein est enfoncée pendant l'appui sur le bouton Start/Stop.

Contact mis

Boîte Steptronic : appuyez sur le bouton Start/Stop sans appuyer sur la pédale de frein.

Tous les systèmes du véhicule sont prêts à fonctionner.

La plupart des témoins et voyants du combiné d'instruments s'allument pendant une durée variable.

Pour économiser la batterie lorsque le moteur est à l'arrêt, coupez le contact et tous les systèmes électroniques ou consommateurs électriques non indispensables.

Contact coupé

Boîte Steptronic : appuyez de nouveau sur le bouton Start/Stop sans appuyer sur la pédale de frein.

Tous les témoins du combiné d'instruments s'éteignent.

Pour économiser la batterie lorsque le moteur est à l'arrêt, coupez le contact et tous les systèmes électroniques ou consommateurs électriques non indispensables.

P lorsque le contact est coupé

Le rapport P est engagé automatiquement lorsque le contact est coupé. Lors d'un passage en station de lavage automatique, par exemple, assurez-vous que le contact ne soit pas coupé par inadvertance.

Le contact se coupe automatiquement lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est coupé :

• Lors du verrouillage du véhicule et lorsque les feux de croisement sont activés.
• Peu avant la décharge complète de la batterie, afin que le moteur puisse encore être démarré. Cette fonction n'est disponible que lorsque les feux de croisement sont éteints.
• Lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte conducteur, si la ceinture de sécurité du conducteur est déboucl��e et que les feux de croisement sont éteints.
• Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est déboucl��e, la porte conducteur ouverte et les feux de croisement éteints.

Les feux de croisement passent en feux de position après environ 15 minutes sans utilisation.

Mode prêt pour la radio

Activer le mode prêt pour la radio :

• Moteur en marche : appuyez sur la touche Start/Stop.

Certains systèmes électroniques et consommateurs électriques restent prêts à fonctionner.

L'état prêt pour la radio se désactive automatiquement :

• Après env. 8 minutes.
• Lorsque le véhicule est verrouillé à l'aide du verrouillage centralisé.
• Peu avant que la batterie ne soit complètement déchargée, afin que le moteur puisse encore être démarré.

L'état prêt pour la radio reste actif si, par exemple, le contact est coupé automatiquement pour les raisons suivantes :

• Ouverture ou fermeture de la porte conducteur.
• Déboucclage de la ceinture de sécurité du conducteur.
• Lors du passage automatique des feux de croisement aux feux de position.

Si le moteur est coupé et que le contact est mis, le système passe automatiquement à l'état prêt pour la radio lorsque les feux sont éteints ou, si le véhicule en est équipé, lorsque les feux de jour sont activés.

Démarrage du moteur

Remarques

Espaces clos

Ne laissez pas tourner le moteur dans un espace clos, car l'inhalation de gaz d'échappement peut entraîner une perte de conscience, voire la mort. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore et incolore mais très toxique.

Véhicule sans surveillance

Ne laissez pas le véhicule sans surveillance moteur en marche ; cela présente un risque de danger.

Avant de quitter le véhicule moteur en marche, serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position P ou N afin d'empêcher le véhicule de se déplacer.

Démarrages répétés en succession rapide

Évitez de tenter de démarrer le véhicule à plusieurs reprises et en succession rapide. Sinon, le carburant ne brûle pas ou brûle mal, ce qui présente un risque de surchauffe et d'endommagement du catalyseur.

Ne laissez pas le moteur chauffer véhicule à l'arrêt. Prenez la route à régime moteur modéré.

Moteur diesel

Si le moteur est froid et que la température est inférieure à env. 0 °C, le démarrage peut être légèrement retardé en raison du préchauffage automatique.

Un message Check Control s'affiche.

Boîte Steptronic

Démarrage du moteur

1. Appuyez sur la pédale de frein.

2. Appuyez sur la touche Start/Stop.

Le contact est mis automatiquement pendant un certain temps et coupé dès que le moteur démarre.

Arrêt du moteur

Remarques

Emportez la télécommande avec vous

Emportez la télécommande lorsque vous quittez le véhicule afin que les enfants, par exemple, ne puissent pas démarrer le moteur.

Serrez le frein de stationnement et sécurisez davantage le véhicule si nécessaire.

Serrez fermement le frein de stationnement lors du stationnement ; sinon, le véhicule pourrait rouler. Sur les fortes pentes montantes et descendantes, sécurisez davantage le véhicule, par exemple en braquant le volant vers le trottoir.

Avant d'entrer dans un lave-auto

Pour que le véhicule puisse rouler dans un lave-auto, suivez les instructions relatives aux lave-autos automatiques.

Boîte Steptronic

Arrêt du moteur

1. Engagez la position P du levier sélecteur, véhicule à l'arrêt.

2. Appuyez sur la touche Start/Stop.

Le moteur est coupé.

L'état prêt pour la radio est activé.

3. Serrez le frein de stationnement.

Fonction Auto Start/Stop

Le concept

La fonction Auto Start/Stop permet d'économiser du carburant.

Le système coupe le moteur pendant un arrêt, par exemple dans les embouteillages ou aux feux de signalisation. Le contact reste mis. Le moteur redémarre automatiquement pour repartir.

Mode automatique

À chaque démarrage du moteur à l'aide de la touche Start/Stop, la fonction Auto Start/Stop reprend son dernier état sélectionné.

Lorsque la fonction Auto Start/Stop est active, elle est disponible lorsque le véhicule roule à plus de 3 mph, env. 5 km/h.

Arrêt du moteur

Le moteur est coupé automatiquement pendant un arrêt dans les conditions suivantes : boîte Steptronic :

• Le levier sélecteur est en position D.
• La pédale de frein reste enfoncée pendant que le véhicule est à l'arrêt ou que le véhicule est maintenu par Automatic Hold.
• La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée ou la porte conducteur est fermée.

Le débit d'air de la climatisation est réduit lorsque le moteur est coupé.

Affichages dans le combiné d'instruments

L'affichage indique que la fonction Auto Start/Stop est prête pour un démarrage automatique du moteur.

L'affichage indique que les conditions d'un arrêt automatique du moteur ne sont pas remplies.

Limitations de fonctionnement Le moteur n'est pas coupé automatiquement dans les situations suivantes :

• Température extérieure trop basse.
• La température extérieure est élevée et la climatisation automatique fonctionne.
• L'habitacle n'a pas encore été chauffé ou refroidi au niveau requis.
• Le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement.
• Les roues sont braquées à fond ou le volant est en cours de braquage.
• Après une marche arrière.
• Buée sur les vitres lorsque la climatisation automatique est en marche.
• Batterie du véhicule fortement déchargée.
• À haute altitude.
• Le capot moteur est déverrouillé.
• HDC Hill Descent Control est activé.
• L'assistant de stationnement est activé.
• Circulation en accordéon.
• Le levier sélecteur est en position N, M/S ou R.
• Utilisation de carburant à forte teneur en éthanol.

Démarrage du moteur

Le moteur démarre automatiquement dans les conditions suivantes :

• Boîte Steptronic : en relâchant la pédale de frein.

  Lorsque Automatic Hold est activé : appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Après le démarrage du moteur, accélérez normalement.

Mode de sécurité Après l'arrêt automatique du moteur, celui-ci ne redémarre pas automatiquement si l'une des conditions suivantes est remplie.

• La ceinture de sécurité du conducteur est débouclée et la porte conducteur est ouverte.
• Le capot moteur a été déverrouillé.

Certains voyants s'allument pendant une durée variable.

Le moteur ne peut être démarré que par la touche Start/Stop.

Limitations de fonctionnement Même si la mise en mouvement n'était pas prévue, le moteur à l'arrêt redémarre automatiquement dans les situations suivantes :

• Réchauffement excessif de l'habitacle lorsque la fonction de refroidissement est activée.
• Le volant est braqué.
• Boîte Steptronic : passage du levier sélecteur de D à R, N ou M/S.
• Boîte Steptronic : passage du levier sélecteur de P à N, D, R ou M/S.
• Buée sur les vitres lorsque la climatisation automatique est en marche.
• Batterie du véhicule fortement déchargée.
• Refroidissement excessif de l'habitacle lorsque le chauffage est activé.

Activation/désactivation manuelle du système

Utilisation du bouton

Appuyez sur la touche.

• Le voyant s'allume : la fonction Auto Start/Stop est désactivée.

  Le moteur est redémarré pendant un arrêt automatique du moteur.

  Le moteur ne peut être arrêté ou démarré que par le bouton Start/Stop.

• Le voyant s'éteint : la fonction Auto Start/Stop est activée.

Mise à l'arrêt du véhicule pendant un arrêt automatique du moteur Pendant un arrêt automatique du moteur, le véhicule peut être mis hors tension de façon permanente, p. ex. lorsque vous le quittez.

1. Appuyez sur le bouton Start/Stop. Le contact est coupé. La fonction Auto Start/Stop est désactivée.

Le levier sélecteur passe automatiquement en position P.

2. Serrez le frein de stationnement.

Démarrage du moteur normal via le bouton Start/Stop.

Désactivation automatique

Dans certaines situations, la fonction Auto Start/Stop est désactivée automatiquement pour des raisons de sécurité, comme si le conducteur était absent.

Dysfonctionnement La fonction Auto Start/Stop ne coupe plus le moteur automatiquement. Un message Check Control s'affiche. Il est possible de poursuivre la route. Faites contrôler le système.

Frein de stationnement

Le concept

Le frein de stationnement permet d'empêcher le véhicule de rouler lorsqu'il est garé.

Vue d'ensemble

Frein de stationnement

Serrage

Serrez le frein de stationnement et sécurisez davantage le véhicule si nécessaire.

Serrez fermement le frein de stationnement lors du stationnement ; sinon, le véhicule risque de rouler. Sur les fortes pentes montantes et descendantes, sécurisez davantage le véhicule, p. ex. en braquant les roues vers le trottoir.

Emportez la télécommande avec vous

Emportez la télécommande lorsque vous quittez le véhicule afin que les enfants, par exemple, ne puissent pas desserrer le frein de stationnement.

Tirez sur la commande.

Le voyant s'allume.

Le témoin s'allume en rouge. Le frein de stationnement est serré.

En roulant Utilisation comme frein de secours pendant la conduite : tirez sur la commande et maintenez-la. Le véhicule freine fortement tant que la commande est tirée.

Le témoin s'allume en rouge, un signal sonore retentit et les feux stop s'allument.

Un message Check Control s'affiche.

Si le véhicule ralentit jusqu'à une vitesse d'environ 2 mph/3 km/h, le frein de stationnement est serré.

Desserrage

Contact mis :

Boîte Steptronic : appuyez sur le commutateur en maintenant la pédale de frein enfoncée ou le levier sélecteur en position P.

Le voyant et le témoin s'éteignent.

Le frein de stationnement est desserré.

Desserrage automatique sur véhicules équipés d'une boîte Steptronic

Actionnement involontaire de la pédale d'accélérateur

Veillez à ne pas actionner la pédale d'accélérateur involontairement ; sinon, le véhicule se met en mouvement et il existe un risque d'accident.

Pour un desserrage automatique, appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Le voyant et le témoin s'éteignent.

Le frein de stationnement se desserre automatiquement lorsque vous appuyez sur l'accélérateur :

• Moteur en marche.
• Mode de conduite engagé.
• Conducteur bouclé et portes fermées.

Automatic Hold

Principe Ce système assiste le conducteur en serrant et desserrant automatiquement le frein, par exemple lors des démarrages et arrêts répétés dans la circulation.

Le véhicule est automatiquement maintenu immobile à l'arrêt.

Dans les côtes, le système empêche le véhicule de reculer au démarrage.

Vue d'ensemble

Automatic Hold

Consignes de sécurité

Immobilisez le véhicule pour l'empêcher de rouler

Avant de quitter le véhicule moteur en marche, engagez la position P de la boîte Steptronic et assurez-vous que le frein de stationnement est serré. Sinon, le véhicule risque de se mettre en mouvement.

Dans les conditions suivantes, le Maintien automatique est désactivé automatiquement et le frein de stationnement est serré :

• Le moteur est coupé.
• Une porte est ouverte et la ceinture de sécurité du conducteur est détachée alors que le véhicule est à l'arrêt.
• Le véhicule en mouvement est immobilisé à l'aide du frein de stationnement.

Le témoin passe du vert au rouge et les lettres AUTO H s'éteignent.

Activation Cette fonction peut être activée lorsque la porte conducteur est fermée, la ceinture de sécurité bouclée et le moteur en marche.

Appuyez sur la touche.

Le voyant et les lettres AUTO H s'allument.

Le témoin s'allume.

Le Maintien automatique est activé.

Désactivation

Appuyez à nouveau sur la touche.

Le voyant et les lettres AUTO H s'éteignent.

Le Maintien automatique est désactivé.

Si le véhicule est maintenu par le Maintien automatique, appuyez sur la pédale de frein pour le désactiver.

Lorsque le frein de stationnement est serré manuellement, le Maintien automatique est désactivé automatiquement.

Conduite Le Maintien automatique est activé : le véhicule est automatiquement immobilisé contre le roulage après un freinage jusqu'à l'arrêt.

Le témoin s'allume en vert.

Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour démarrer.

Le frein se desserre automatiquement.

Le témoin s'éteint.

Avant d'entrer dans une station de lavage

Avant d'entrer dans la station de lavage, désactivez le Maintien automatique ; sinon, le frein de stationnement sera serré à l'arrêt et le véhicule ne pourra plus rouler.

Stationnement Le frein de stationnement est automatiquement serré si le moteur est coupé alors que le véhicule est maintenu par le Maintien automatique.

Le témoin passe du vert au rouge.

Le frein de stationnement n'est pas serré si le moteur est coupé alors que le véhicule roule jusqu'à l'arrêt. Le Maintien automatique est désactivé.

Le Maintien automatique reste activé pendant l'arrêt du moteur provoqué par la fonction Auto Start/Stop.

Emportez la télécommande avec vous

Emportez la télécommande lorsque vous quittez le véhicule afin que les enfants, par exemple, ne puissent pas desserrer le frein de stationnement.

Dysfonctionnement

En cas de panne ou de dysfonctionnement du frein de stationnement, immobilisez le véhicule contre le roulage à l'aide d'une cale, p. ex. lorsque vous le quittez.

Mise en service du frein de stationnement

1. Mettez le contact.

2. Appuyez sur la commande en maintenant la pédale de frein enfoncée ou le levier sélecteur en position P.

La mise en service du frein peut prendre plusieurs secondes. Les bruits qui l'accompagnent sont normaux.

Le témoin du combiné d'instruments s'éteint dès que le frein de stationnement est prêt à fonctionner.

Clignotants, feux de route, appel de phares

Clignotants

Ne réglez pas les rétroviseurs extérieurs

Ne réglez pas le rétroviseur extérieur pendant la conduite ni lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont allumés, sinon les feux de clignotant supplémentaires du rétroviseur extérieur sont mal positionnés et ne sont pas visibles.

Utilisation des clignotants

Poussez le levier au-delà du point de résistance.

Pour couper manuellement, ramenez le levier au point de résistance.

Un clignotement anormalement rapide du témoin indique qu'une ampoule de clignotant est défaillante.

Activation en triple clignotement Poussez le levier jusqu'au point de résistance.

Le clignotant clignote trois fois.

La fonction peut être activée ou désactivée :

1. « Réglages »

2. « Éclairage »

3. « Triple clignotant »

Les réglages sont enregistrés pour le profil actuellement utilisé.

Signalisation brève Appuyer sur la commande jusqu'au point de résistance et la maintenir dans cette position aussi longtemps que le clignotant doit fonctionner.

Feux de route, appel de phares

• Feux de route, flèche 1.
• Appel de phares, flèche 2.

Système lave-glace/essuie-glace

Activation/désactivation des essuie-glaces et essuyage bref

Remarques

Ne pas activer les essuie-glaces s'ils sont gelés sur le pare-brise

Ne pas activer les essuie-glaces s'ils sont gelés sur le pare-brise ; sinon, les balais et le moteur d'essuie-glace risquent d'être endommagés.

Ne pas activer les essuie-glaces sur un pare-brise sec

Ne pas utiliser les essuie-glaces sur un pare-brise sec, car cela peut endommager les balais ou accélérer leur usure.

Ne pas activer les essuie-glaces lorsqu'ils sont repliés

Ne pas activer les essuie-glaces lorsqu'ils sont repliés ; sinon, le capot ou les essuie-glaces risquent d'être endommagés.

Mise en marche

Pousser la commande d'essuie-glace vers le haut.

La commande revient automatiquement en position initiale lorsqu'elle est relâchée.

• Vitesse normale : pousser une fois vers le haut.

Les essuie-glaces passent en mode intermittent lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Vitesse rapide : pousser deux fois vers le haut ou une fois au-delà du point de résistance.

Les essuie-glaces repassent à la vitesse normale lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Arrêt et essuyage bref

Pousser la commande d'essuie-glace vers le bas.

La commande revient automatiquement en position initiale lorsqu'elle est relâchée.

• Essuyage unique : pousser une fois vers le bas.
• Pour arrêter l'essuyage normal : pousser une fois vers le bas.
• Pour arrêter l'essuyage rapide : pousser deux fois vers le bas.

Mode intermittent ou capteur de pluie

Principe Le capteur de pluie règle automatiquement l'intervalle entre les essuyages en fonction de l'intensité de la pluie. Le capteur est situé sur le pare-brise, directement derrière le rétroviseur intérieur.

Activation/désactivation

Appuyer sur le bouton de la commande d'essuie-glace.

L'essuyage démarre. Si le véhicule est équipé d'un capteur de pluie : la LED de la commande d'essuie-glace s'allume.

Lorsque les essuie-glaces sont gelés sur le pare-brise, leur fonctionnement est désactivé.

Désactiver le capteur de pluie dans les stations de lavage

Désactiver le capteur de pluie lors du passage dans une station de lavage automatique ; sinon, un essuyage involontaire peut provoquer des dommages.

Réglage de la fréquence ou de la sensibilité du capteur de pluie

Tourner la molette.

Nettoyer le pare-brise et les projecteurs

Tirer la commande d'essuie-glace vers soi.

Le système projette du liquide lave-glace sur le pare-brise et actionne brièvement les essuie-glaces.

De plus, les projecteurs sont nettoyés à intervalles réguliers lorsque les feux du véhicule sont allumés.

Ne pas utiliser le lave-glace par temps de gel

Ne pas utiliser le lave-glace si le liquide risque de geler sur le pare-brise et de gêner la visibilité. Utiliser donc un antigel pour lave-glace.

Éviter d'utiliser le lave-glace lorsque le réservoir est vide ; le fonctionnement pourrait endommager la pompe.

Gicleurs de lave-glace

Les gicleurs de lave-glace sont chauffés automatiquement lorsque le contact est mis.

Essuie-glace de lunette arrière

Activation de l'essuie-glace de lunette arrière

Tourner le commutateur de la position de repos 0 vers le haut, flèche 1 : mode intermittent. Lorsque la marche arrière est enclenchée, le système passe en fonctionnement continu.

Nettoyage de la lunette arrière En mode intermittent : tourner davantage le commutateur, flèche 2. Le commutateur revient automatiquement en position intermittente lorsqu'il est relâché.

En position de repos : tourner le commutateur vers le bas, flèche 3.

Le commutateur revient automatiquement en position de repos lorsqu'il est relâché.

Position de relevage des essuie-glaces

Relever les essuie-glaces pour changer les balais ou en cas de températures basses prévues.

1. Mettre le contact, puis le couper à nouveau.

2. En cas de verglas, s'assurer que les balais ne sont pas gelés sur le pare-brise.

3. Pousser la commande d'essuie-glace vers le haut au-delà du point de résistance et la maintenir environ 3 secondes, jusqu'à ce que l'essuie-glace reste en position presque verticale.

Après avoir rabattu les essuie-glaces, le système d'essuyage doit être réactivé.

Rabattre les essuie-glaces

Avant de mettre le contact, rabattre les essuie-glaces sur le pare-brise ; sinon, ils risquent d'être endommagés lors de leur activation.

1. Mettez le contact.

2. Pousser la commande d'essuie-glace vers le bas. Les essuie-glaces rejoignent leur position de repos et sont à nouveau prêts à fonctionner.

Liquide lave-glace

Remarques

Antigel pour liquide lave-glace

L'antigel est inflammable et peut causer des blessures en cas d'utilisation incorrecte.

Le tenir à l'écart de toute source d'inflammation possible.

Le conserver uniquement dans son récipient d'origine fermé, hors de portée des enfants.

Suivre les remarques et instructions figurant sur le récipient.

États-Unis : le rapport de dilution du liquide lave-glace est réglementé par l'U.S. EPA et de nombreux États ; ne pas dépasser les limites de dilution autorisées. Suivre les instructions d'utilisation figurant sur le récipient.

Utiliser le concentré de lave-glace BMW ou un produit équivalent.

Ajout de liquide lave-glace

Ne compléter le liquide lave-glace que lorsque le moteur est froid, puis refermer complètement le couvercle afin d'éviter tout contact entre le liquide et les pièces chaudes du moteur.

Sinon, risque d'incendie et danger pour la sécurité des personnes en cas de déversement.

Réservoir de lave-glace

Tous les gicleurs de lave-glace sont alimentés par un seul réservoir.

Remplir avec un mélange de concentré de lave-glace et d'eau du robinet et, si nécessaire, d'antigel pour lave-glace, selon les recommandations du fabricant.

Mélanger le liquide lave-glace avant de le verser afin d'obtenir le bon dosage.

Ne pas verser de concentré ou d'antigel pur et ne pas remplir avec de l'eau pure ; cela pourrait endommager le système d'essuyage.

Ne pas mélanger des concentrés de lave-glace de fabricants différents, car ils peuvent obstruer les gicleurs de lave-glace.

Quantité de remplissage minimale recommandée : 1 litre (0,2 gal US/1 litre).

Boîte Steptronic

Positions du levier sélecteur

D Marche avant Position du levier sélecteur pour la conduite normale du véhicule.

Tous les rapports de marche avant sont activés automatiquement.

R Marche arrière À sélectionner uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.

N Point mort : Le véhicule peut rouler. À utiliser par exemple dans les stations de lavage automatiques.

Lorsque le contact est coupé, la position P du levier sélecteur est enclenchée automatiquement.

P Stationnement Sélectionner uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Les roues motrices sont bloquées.

P est engagé automatiquement :

• Après l'arrêt du moteur lorsque le véhicule est en état prêt à rouler (radio-ready), ou lorsque le contact est coupé, et lorsque le levier sélecteur est en position R ou D.
• Contact coupé, si le levier sélecteur est en position N.
• Si la ceinture de sécurité du conducteur est détachée, la porte conducteur est ouverte et la pédale de frein n'est pas enfoncée alors que le véhicule est à l'arrêt et que le levier sélecteur est en position D ou R.

Avant de quitter le véhicule, vérifier que le levier sélecteur est en position P. Sinon, le véhicule risque de se mettre en mouvement.

Kickdown Le kickdown permet d'obtenir la performance de conduite maximale. Appuyer sur la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance, en position pleine charge.

Engager les positions du levier sélecteur

Appuyer sur la pédale de frein jusqu'au démarrage

Pour empêcher le véhicule d'avancer après le choix d'un rapport, maintenir la pression sur la pédale de frein jusqu'au moment du démarrage.

• Il n'est pas possible de quitter la position P tant que le moteur ne tourne pas et que le frein n'est pas actionné.
• Le véhicule étant à l'arrêt, appuyer sur la pédale de frein avant de quitter P ou N ; sinon, la commande de changement ne sera pas exécutée : verrouillage de levier (shift lock).

Engager D, R et N

Pousser brièvement le levier sélecteur dans le sens souhaité, au-delà d'un point de résistance si nécessaire.

Après relâchement du levier sélecteur, celui-ci revient en position centrale.

Appuyer sur la touche de déverrouillage pour :

• Engager R.
• Quitter P.

Engager P

Appuyer sur la touche P.

Programme Sport et mode manuel

Activer le programme Sport

Pousser le levier sélecteur vers la gauche depuis la position D.

Le rapport engagé s'affiche dans le combiné d'instruments, par ex. S1.

Le programme Sport de la boîte de vitesses est activé.

Activer le mode manuel M/S

1. Pousser le levier sélecteur vers la gauche depuis la position D.

2. Pousser le levier sélecteur vers l'avant ou le tirer vers l'arrière.

Le mode manuel est actif et le rapport est changé.

Le rapport engagé s'affiche dans le combiné d'instruments, par ex. M1.

Une fois le régime moteur maximal atteint, la boîte passe automatiquement au rapport supérieur en mode manuel M/S si nécessaire.

Passage en mode manuel

• Pour rétrograder : pousser le levier sélecteur vers l'avant.
• Pour passer au rapport supérieur : tirer le levier sélecteur vers l'arrière.

Les rapports ne sont changés qu'à des régimes moteur et des vitesses appropriés ; par exemple, la rétrogradation n'est pas possible si le régime moteur est trop élevé.

Le rapport sélectionné s'affiche brièvement dans le combiné d'instruments, suivi du rapport actuellement engagé.

Boîte Steptronic Sport : empêcher le passage automatique au rapport supérieur en mode manuel M/S La boîte Steptronic Sport ne passe pas automatiquement au rapport supérieur en mode manuel M/S une fois la vitesse maximale atteinte, si l'une des conditions suivantes est remplie :

• DSC désactivé.
• TRACTION activé.
• SPORT+ activé.

De plus, le kickdown est désactivé.

Selon la version de boîte, le rapport le plus bas possible peut être sélectionné en actionnant simultanément le kickdown et la palette de changement de vitesse gauche. Toutefois, cet effet n'est pas obtenu avec les palettes lors d'un passage bref de D au mode manuel.

Quitter le programme Sport/le mode manuel Pousser le levier sélecteur vers la droite.

D s'affiche dans le combiné d'instruments.

Palettes de changement de vitesse

Les palettes de changement de vitesse situées sur le volant permettent de changer rapidement de rapport tout en gardant les deux mains sur le volant.

• Passer au rapport supérieur : tirer brièvement la palette droite.
• Rétrograder : tirer brièvement la palette gauche.
• Selon la version de boîte, le rapport le plus bas possible peut être sélectionné en tirant et en maintenant la palette gauche.

Les rapports ne sont changés qu'à des régimes moteur et des vitesses appropriés ; par exemple, la rétrogradation n'est pas possible si le régime moteur est trop élevé.

Le rapport sélectionné s'affiche brièvement dans le combiné d'instruments, suivi du rapport actuel.

Si les palettes du volant sont utilisées pour changer de rapport en mode automatique, la boîte passe temporairement en mode manuel.

Si le levier sélecteur est toujours en position D, selon la version de boîte, il est possible de revenir au mode automatique :

• Tirer et maintenir la palette droite.

  ou

• En plus de la palette droite tirée brièvement, tirer brièvement la palette gauche.

En mode manuel, après une conduite modérée pendant un certain temps, ou si aucune accélération ni aucune utilisation des palettes n'a lieu pendant un certain temps, la boîte repasse en mode automatique.

Affichages dans le combiné d'instruments

La position du levier sélecteur s'affiche, par ex. : P.

Déverrouillage électronique du verrouillage de la boîte de vitesses

Généralités Déverrouiller électroniquement le verrouillage de la boîte de vitesses pour sortir le véhicule de la zone de danger.

Le déverrouillage est possible si le démarreur peut entraîner le moteur.

Engager la position N du levier sélecteur

1. Appuyez sur la pédale de frein.

2. Appuyer sur la touche Start/Stop. Le démarreur doit démarrer audiblement.

3. Maintenir le levier sélecteur enfoncé en position N.

Un message Check Control correspondant s'affiche.

4. Replacer le levier sélecteur en position N dans un délai d'env. 6 secondes.

La position N s'affiche dans le combiné d'instruments.

5. Relâcher le frein dès que le démarreur s'arrête.

6. Sortir le véhicule de la zone de danger et le sécuriser contre tout déplacement involontaire.

Boîte Steptronic Sport : Launch Control

Principe Launch Control permet une accélération optimale sur les surfaces offrant une bonne adhérence.

Remarques

Usure des composants

Ne pas utiliser Launch Control trop souvent ; sinon, cela peut entraîner une usure prématurée des composants en raison de la forte sollicitation du véhicule.

Ne pas utiliser Launch Control pendant la période de rodage.

Pour augmenter la stabilité du véhicule, réactiver le DSC dès que possible.

Un conducteur expérimenté peut obtenir de meilleures valeurs d'accélération en mode DSC OFF.

Conditions requises Launch Control est disponible lorsque le moteur est à température de fonctionnement, c'est-à-dire après un trajet ininterrompu d'au moins 10 km.

Pour démarrer avec Launch Control, ne pas tourner le volant.

Démarrer avec Launch Control

Moteur en marche :

1. Appuyer sur la touche ou sélectionner Sport+ avec le Driving Dynamics Control.

TRACTION s'affiche dans le combiné d'instruments et le témoin DSC OFF s'allume.

2. Engager le levier sélecteur en position S.

3. Avec le pied gauche, appuyer fortement sur la pédale de frein.

4. Appuyer sur la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance, en position pleine charge, et la maintenir enfoncée.

Un symbole de drapeau s'affiche dans le combiné d'instruments.

5. Le régime moteur de démarrage s'ajuste. Dans les 3 secondes, relâcher le frein.

Avant d'utiliser le Launch Control, laisser la boîte de vitesses refroidir pendant env. 5 minutes.

Le Launch Control s'adapte aux conditions environnantes, par exemple chaussée mouillée, lors d'une nouvelle utilisation.