Lubrification moteur
Diagnostic des pannes du circuit d'huile
Dans ce manuel : Lubrification moteur
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| Panne | Cause | Remède |
| Le témoin de pression d'huile ne s'allume pas après la mise du contact. |
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- Mettre le contact, débrancher le câble du contacteur de pression d'huile et le mettre à la masse. Si le témoin s'allume, remplacer le contacteur.
- Contrôler le câblage électrique et les connecteurs.
- Remplacer le témoin.
La conduite électrique vers le contacteur de pression d'huile est en court-circuit à la masse.
Contacteur de pression d'huile défectueux.
- Contrôler le niveau d'huile, compléter si nécessaire ; contrôler la pression d'huile selon les prescriptions.
- Débrancher le câble du contacteur et le poser isolé (ne pas le mettre à la masse), mettre le contact. Si le témoin s'allume, contrôler la conduite.
- Remplacer le contacteur.
sur toute la plage de régime.
Filtre de la crépine d'aspiration encrassé, tube d'aspiration cassé.
Pompe à huile usée.
Dommage de palier.
- Faire l'appoint d'huile moteur.
- Déposer le carter d'huile, nettoyer la crépine d'aspiration, remplacer le tube d'aspiration si nécessaire.
- Déposer la pompe à huile, la contrôler et la remplacer si nécessaire (travail d'atelier).
- Déposer le moteur.
- Déposer la soupape de régulation de pression d'huile et la contrôler.
- Déposer la soupape de régulation de pression d'huile et la contrôler.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Fiat Bravo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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