Lubricación del motor

Diagnóstico de averías del circuito de aceite

~1min de lectura
Avería Causa Solución
La luz de control de presión de aceite no se enciende al conectar el encendido.
  • Interruptor de presión de aceite defectuoso.
  • Corte de corriente hacia el interruptor; comprobar el cable eléctrico y las conexiones.
Contactos corroídos.
  • Lámpara de control defectuosa.
    • Conectar el encendido, desconectar el cable del interruptor de presión de aceite y ponerlo a masa. Si la lámpara se enciende, sustituir el interruptor.
    • Comprobar el cable eléctrico y las conexiones.
    • Sustituir la lámpara de control.
    La luz de control no se apaga tras arrancar el motor. Aceite muy caliente. No es preocupante si la luz de control se apaga al acelerar. La luz de control no se apaga al acelerar o se enciende durante la marcha. Presión de aceite demasiado baja.

    El cable eléctrico hacia el interruptor de presión de aceite tiene un cortocircuito a masa.

    Interruptor de presión de aceite defectuoso.

    • Comprobar el nivel de aceite y, si procede, rellenar; comprobar la presión de aceite según las especificaciones.
    • Desconectar el cable del interruptor y dejarlo aislado (sin ponerlo a masa), conectar el encendido. Si la lámpara de control se enciende, comprobar el cable.
    • Sustituir el interruptor.
    Presión de aceite demasiado baja en

    todo el rango de revoluciones.

    Nivel de aceite insuficiente en el motor.

    Filtro de aspiración de la campana de aspiración sucio; tubo de aspiración roto.

    Bomba de aceite desgastada.

    Daño en los cojinetes.

    • Rellenar aceite de motor.
    • Desmontar el cárter, limpiar el filtro de aspiración y, si procede, sustituir el tubo de aspiración.
    • Desmontar y comprobar la bomba de aceite, sustituyéndola si es necesario (trabajo de taller).
    • Desmontar el motor.
    Presión de aceite demasiado baja en el rango de revoluciones bajo. La válvula reguladora de presión de aceite se atasca en posición abierta por suciedad.
    • Desmontar y comprobar la válvula reguladora de presión de aceite.
    Presión de aceite demasiado alta a revoluciones superiores a 2.000/min. La válvula reguladora de presión de aceite no abre por suciedad.
    • Desmontar y comprobar la válvula reguladora de presión de aceite.

    Pon a prueba tus conocimientos

    Un test rápido sobre el Fiat Bravo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.