Contrôler les câbles d'allumage

Couper le contact.

Moteur 1,4 L : dévisser le cache des câbles d'allumage.

Débrancher les connecteurs de bougies en tirant uniquement sur le connecteur et non sur les câbles.

Débrancher les câbles d'allumage de la bobine d'allumage. Avant de débrancher, faire des repères pour pouvoir remettre les câbles d'allumage selon l'ordre d'allumage.

L'attribution des cylindres figure aussi sur les câbles d'allumage.

Le cylindre 1 est celui situé du côté de la courroie de distribution du moteur.

Contrôler la résistance des câbles d'allumage à l'ohmmètre. La valeur de consigne est de 3 à 20 kΩ selon la longueur du câble.

En cas de résistance trop élevée, nettoyer les connexions des câbles et répéter le contrôle. Remplacer le câble si nécessaire.

Contrôler l'isolation des câbles d'allumage : plier le câble à faible rayon à proximité des connecteurs de bougies et contrôler l'absence de fissures. Remplacer tous les câbles d'allumage si nécessaire.

Enficher les connecteurs de bougies et les câbles d'allumage selon les repères, dans l'ordre d'allumage 1 - 3 - 4 - 2.

Moteur 1,4 L : revisser le cache des câbles d'allumage.