Bras inférieur de suspension avant (type forgé) - dépose, révision et repose
2 Soulever l'avant de la voiture et la poser sur des chandelles (voir « Levage et calage du véhicule »).
3 Retirer l'écrou et le boulon de pivot fixant le bras inférieur à son extrémité intérieure (voir illustration).

3.3 Bras inférieur de suspension désolidarisé côté intérieur 4 Désolidariser la rotule de bras inférieur du porte-moyeu en retirant l'écrou et le boulon de serrage.
Noter que le boulon de serrage est à tête Torx ; une clé spéciale ou un embout (disponibles chez les fournisseurs d'accessoires) sera nécessaire à cet effet (voir illustrations).

3.4a Dépose de l'écrou du boulon de serrage de la rotule de bras inférieur

3.4b Séparation de la rotule du porte-moyeu
5 Dévisser et retirer l'écrou, la rondelle et la douille de l'extrémité de la barre antiroulis, comme décrit à la section 5 (ou de la biellette sur les modèles RS Turbo 1985) (voir illustration). Extraire le bras de sous la voiture.

3.5 Fixation de la barre antiroulis sur le bras inférieur
A Écrou
B Rondelle bombée
C Douilles
D Bras inférieur
E Barre antiroulis
Révision 6 Le remplacement de la douille de pivot à l'extrémité intérieure du bras est possible à l'aide d'un étau et de petits tubes de diamètre adapté (voir illustration). Lubrifier abondamment la nouvelle douille avec de la graisse pour caoutchouc afin de faciliter le montage.

3.6 Méthode de montage de la douille de pivot intérieure du bras inférieur
A Entretoise tubulaire
B Bras inférieur
C Douille
D Tube ou
douille
E Étau
Repose
8 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Serrer tous les écrous et boulons au couple spécifié, la voiture reposant sur ses roues. Lors de la repose du boulon de serrage Torx, veiller à ce que la tête du boulon soit orientée vers l'arrière de la voiture.
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