Suspension et direction

Jambe de force avant - dépose, révision et repose

~4min de lecture
Dépose
1 Desserrez les boulons de roue, soulevez l'avant du véhicule et posez-le solidement sur des chandelles (voir « Levage et mise en sécurité du véhicule »), puis déposez la roue. 2 Soutenez la face inférieure de la transmission sur des cales ou attachez-la au boîtier de direction à crémaillère.

3 Le cas échéant, détachez le flexible de frein et le passe-fil de son support de jambe de force, puis dévissez et retirez le boulon de serrage qui fixe la base de la jambe de suspension au porte-moyeu (voir illustration).

7.3 Brake hose and grommet location in strut (A) and strut-to-hub carrier
7.3 Emplacement du flexible de frein et de son passe-fil dans la jambe de force (A) et du boulon de serrage jambe de force-porte-moyeu (B) À l'aide d'un outil approprié, écartez les côtés de la fente du porte-moyeu jusqu'à ce qu'il se dégage de la jambe de force. 4 Sur les modèles antérieurs à mai 1983, dévissez les deux boulons fixant la jambe de force à la tourelle d'aile intérieure. Sur les modèles postérieurs à mai 1983, retirez le cache puis dévissez l'écrou de fixation de la jambe de force.

Empêchez la tige de piston de tourner à l'aide d'une clé Allen de 6 mm (voir illustrations).

7.4a Suspension strut-to-turret mounting bolts on pre-1983 models
7.4a Boulons de fixation de la jambe de force à la tourelle sur les modèles antérieurs à 19837.4b Removing the nut cover . . .
7.4b Retrait du cache d'écrou . . .7.4c . . . and strut retaining nut on post- 1983 models
7.4c . . . et écrou de fixation de la jambe de force sur les modèles postérieurs à 1983

Remarque : clé Allen pour empêcher la tige de piston de tourner

5 Déposez l'ensemble complet de jambe de force de sous l'aile avant. Dépose
Remarque : des compresse-ressorts seront nécessaires pour cette opération. 6 Nettoyez les saletés et la boue extérieures. 7 Si la jambe de force a été déposée à cause d'une fuite d'huile ou d'un manque d'amortissement, elle doit être remplacée par une unité neuve ou reconditionnée en usine. Le démontage de la jambe de force d'origine n'est pas recommandé, et les composants internes ne sont généralement pas disponibles. 8 Avant de remplacer la jambe de force, le ressort hélicoïdal doit être déposé. Pour cela, un ou plusieurs compresse-ressorts seront nécessaires. Ils sont généralement disponibles auprès des centres de location d'outillage ou peuvent être achetés dans la plupart des magasins d'accessoires automobiles.

9 Engagez le compresse-ressort sur quatre spires du ressort, puis comprimez suffisamment le ressort pour relâcher la tension du ressort sur la fixation supérieure (voir illustration).

7.9 Coil spring retained with spring compressors
7.9 Ressort hélicoïdal maintenu par des compresse-ressorts 10 Une fois le ressort comprimé, dévissez et retirez l'écrou situé à l'extrémité de la tige de piston qui retient la fixation supérieure. Comme la tige de piston aura tendance à tourner pendant le dévissage de l'écrou, insérez une clé Allen de 6 mm pour maintenir la tige immobile. 11 Retirez la fixation supérieure, puis soulevez le ressort et le compresse-ressort. 12 Le compresse-ressort n'a pas besoin d'être désserré si le ressort doit être monté immédiatement sur une nouvelle jambe de force. Si le compresse-ressort doit être libéré du ressort, faites-le lentement et progressivement.

13 La fixation supérieure peut être démontée en faisant glisser la butée à billes et en retirant la coupelle supérieure du ressort, le ressort de soufflet et, le cas échéant, l'isolant. Si elle est présente, faites également glisser la butée de détente hors de la tige de piston (voir illustration).

7.13 Exploded view of the suspension strut upper mounting components
7.13 Vue éclatée des composants de la fixation supérieure de la jambe de suspension

A Modèles antérieurs à mai 1983 B Modèles postérieurs à mai 1983

14 Remplacez tout composant usé ou endommagé. Si la jambe de force avant et/ou le ressort hélicoïdal doit être déposé, il est conseillé de remplacer également l'ensemble équivalent du côté opposé. 15 Montez le ressort sur la jambe de force, en vous assurant que les extrémités des spires se logent correctement dans les parties profilées des coupelles de ressort. 16 Montez les composants de la fixation supérieure, en veillant à respecter scrupuleusement l'ordre de montage des différents éléments. 17 Relâchez doucement et retirez le compresse-ressort. Vérifiez que les extrémités du ressort sont correctement positionnées dans les sections profilées des coupelles.

Remontage
18 Remontez la jambe de force en suivant la procédure de dépose dans l'ordre inverse. Abaissez le véhicule de manière à ce qu'il repose sur ses roues avant de serrer les boulons ou l'écrou de la fixation supérieure au couple spécifié.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escort : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.