Amortisseur arrière (modèles berline et break) - dépose, contrôle et repose

Dépose
1 Desserrer les boulons de roue, soulever l'arrière du véhicule, le soutenir sur des chandelles (voir « Levage et mise en sécurité du véhicule ») et déposer la roue. 2 Soutenir le bras de suspension inférieur à l'aide d'un cric.

3 Ouvrir le hayon et soulever le cache-bagages pour accéder à la fixation supérieure de l'amortisseur (voir illustration).

10.3 Fixation supérieure de l'amortisseur arrière

4 Retirer le capuchon puis dévisser l'écrou de la tige d'amortisseur. Pour empêcher la tige de tourner, utiliser une clé Allen dans l'embout prévu à cet effet (voir illustration).

10.4 Dépose de l'écrou de fixation supérieure de l'amortisseur - modèles berline et break 5 Retirer le capuchon et l'isolant.

6 Désolidariser le flexible de frein hydraulique de l'amortisseur en desserrant l'écrou central et en dégageant le flexible et la canalisation du logement du support (voir illustration). Du côté droit, l'espace pour une clé est très réduit et il peut être plus facile de déposer le ressort de suspension comme décrit à la section 13.

10.6 Raccord du flexible de frein hydraulique sur l'amortisseur (flèche) - modèles berline et break 7 Retirer les deux boulons fixant l'amortisseur au porte-fusée, puis extraire l'ensemble, avec la coupelle et la butée caoutchouc, de sous le passage de roue. Contrôle
8 Pour contrôler l'amortisseur, serrer sa fixation inférieure dans un étau de manière à ce que l'élément soit vertical. 9 Étendre et comprimer complètement l'amortisseur dix à douze fois. Un manque de résistance dans l'un ou l'autre sens indique qu'il faut le remplacer, de même que toute trace de fuite d'huile.

Repose
10 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose ; si un amortisseur neuf est installé, le purger au préalable de la même façon que pour le contrôle.