Système de freinage

Valve de répartition de charge (modèles P100) - réglage

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Modèles antérieurs à mi-avril 1989 1 Le véhicule doit être à vide, au poids à vide normal en ordre de marche (réservoir d'essence plein, sans conducteur ni charge).

2 Le véhicule étant posé sur ses roues, retirer le clip de ressort et l'axe de chape, puis détacher le ressort du levier de commande de la valve.

3 Desserrer le contre-écrou du bloc de butée situé au bas du ressort (voir illustration).

25.3 Loosen the locknut (arrowed) on the abutment block
25.3 Desserrer le contre-écrou (flèche) du bloc de butée

4 Faire coulisser le ressort dans le passe-fil du support sur l'essieu, jusqu'à obtenir la cote « X » correcte entre le centre de l'œillet du ressort et le centre de l'œillet du levier de commande de la valve (voir illustration).

25.4 Load apportioning valve adjustment
25.4 Réglage de la valve de répartition de charge

X = 77,0 mm (3,0 po) véhicule à vide, au poids à vide normal en ordre de marche

5 Maintenir le ressort en position, faire glisser le bloc de butée contre la face inférieure du passe-fil, puis serrer le contre-écrou.

6 Fixer l'extrémité libre du ressort au levier de commande de la valve, puis reposer l'axe de chape et le clip de ressort.

Modèles à partir de mi-avril 1989 7 La procédure est identique à celle décrite ci-dessus, mais noter que la cote « X » a été modifiée et est désormais de 92,0 mm (3,6 po) véhicule à vide, au poids à vide normal en ordre de marche.

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