Commodo multifonction

Spécifications

Spécifications

Composants et emplacement des composants

Composants

[volant à gauche]

[volant à droite]

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le volant de direction.

   (Voir Système de direction — « Volant »)

3. 3

   Déposez les carters supérieur et inférieur de la colonne de direction après avoir desserré les vis.

   (Voir Carrosserie – « Panneau de cache de colonne de direction »)

4. 4

   Déposez le ressort spiral.

   (Voir section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral »)

   

5. 5

   Débranchez le connecteur du commutateur multifonction (A).

   

6. 6

   Déposez l'ensemble du commutateur multifonction (A) après avoir desserré les vis.

   

Pose

1. 1

   Reposez le commutateur multifonction.

2. 2

   Reposez le ressort spiralé.

3. 3

   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.

4. 4

   Reposez le volant de direction.

5. 5

   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Inspection

Inspection du commodo multifonction

1. Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes dans chaque position du commutateur, comme indiqué ci-dessous.

   

   [Poignée gauche, conduite]

   Commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace avant	BROUILLARD	1-9	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	BAS		1800
   	HAUT		5700
   Vitesse d'essuyage intermittent	Niveau 1	7-9	330
   	Niveau 2		690
   	Niveau 3		1310
   	Niveau 4		2610
   	Niveau 5		7310
   Commutateur de feux antibrouillard	OFF	9-10	∞
   	ON		910
   Commutateur des clignotants	OFF	9-12	∞
   	Gauche		910
   	Droite		2910
   Commutateur de phares et de feux de route	OFF	9-13	∞
   	Dépassement		910
   	Variateur		2910
   Commutateur	OFF	9-14	680
   	AUTO / feux de jour		∞
   	Feu arrière		1680
   	Feux de croisement		5580

   
   

   [Poignée droite, conduite]

   Commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace avant	BROUILLARD	3-16	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	BAS		1800
   	HAUT		5700
   Vitesse d'essuyage intermittent	Niveau 1	2-16	330
   	Niveau 2		690
   	Niveau 3		1310
   	Niveau 4		2610
   	Niveau 5		7310
   Commutateur de feux antibrouillard	OFF	14-16	∞
   	Antibrouillard avant		910
   Commutateur des clignotants	OFF	13-16	∞
   	Gauche		910
   	Droite		2910
   Commutateur de phares et de feux de route	OFF	12-16	∞
   	Dépassement		910
   	Variateur		2910
   Commutateur	OFF	11-16	680
   	AUTO / feux de jour		∞
   	Feu arrière		1680
   	Feux de croisement		5580

Inspection (avec KDS)

1. 1

   Dans le système électrique de carrosserie, une panne peut être rapidement diagnostiquée à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS).

   Le système de diagnostic (KDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : contrôle des défauts et des codes (DTC)

   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.

   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système

   4. Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris le réglage des paramètres et l'ajustement du point zéro.

2. 2

   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « Unité intégrée de commande de carrosserie (IBU) » pour contrôler le véhicule à l'aide du testeur.

3. 3

   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour afficher l'état actuel des données d'entrée/sortie.