Commutatore multifunzione

Specifiche

Specifiche

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[Guida a sinistra]

[Guida a destra]

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

2. 2

   Rimuovere il volante.

   (Vedere Sistema di sterzo — «Volante»)

3. 3

   Rimuovere i coperchi superiore e inferiore della colonna sterzo dopo aver allentato le viti.

   (Vedere Carrozzeria — «Pannello copricolonna dello sterzo»)

4. 4

   Rimuovere il clockspring.

   (Vedere la sezione «Sistema di ritenuta — «Modulo airbag del conducente (DAB) e molla a spirale»)

   

5. 5

   Scollegare il connettore dell'interruttore multifunzione (A).

   

6. 6

   Rimuovere il gruppo interruttore multifunzione (A) allentando le viti.

   

Installazione

1. 1

   Installare l'interruttore multifunzione.

2. 2

   Installare il clock spring.

3. 3

   Installare i coprivolante superiore e inferiore.

4. 4

   Installare il volante.

5. 5

   Collegare il terminale negativo (-) della batteria.

Ispezione

Ispezione del commutatore multifunzione

1. Verificare la continuità del circuito tra i terminali in ciascuna posizione dell'interruttore, come indicato di seguito.

   

   [Guida a sinistra]

   Interruttore	Posizione interruttore	Terminale di commutazione	Resistenza (Ω, ±3,5%)
   Interruttore del tergicristallo anteriore	NEBBIA	1-9	330
   	OFF		∞
   	Intermittente (AUTO)		800
   	BASSA		1800
   	ALTA		5700
   Intervallo tergicristallo intermittente	Posizione 1	7-9	330
   	Posizione 2		690
   	Posizione 3		1310
   	Posizione 4		2610
   	Posizione 5		7310
   Interruttore fendinebbia	OFF	9-10	∞
   	ON		910
   Interruttore degli indicatori di direzione	OFF	9-12	∞
   	Sinistra		910
   	Destra		2910
   Commutatore luci abbaglianti e anabbaglianti	OFF	9-13	∞
   	Sorpasso		910
   	Regolatore di luminosità		2910
   Interruttore	OFF	9-14	680
   	AUTO / DRL		∞
   	Luce interna posteriore		1680
   	Anabbaglianti		5580

   
   

   [Guida a destra]

   Interruttore	Posizione interruttore	Terminale di commutazione	Resistenza (Ω, ±3,5%)
   Interruttore del tergicristallo anteriore	NEBBIA	3-16	330
   	OFF		∞
   	Intermittente (AUTO)		800
   	BASSA		1800
   	ALTA		5700
   Intervallo tergicristallo intermittente	Posizione 1	2-16	330
   	Posizione 2		690
   	Posizione 3		1310
   	Posizione 4		2610
   	Posizione 5		7310
   Interruttore fendinebbia	OFF	14-16	∞
   	Faro fendinebbia anteriore		910
   Interruttore degli indicatori di direzione	OFF	13-16	∞
   	Sinistra		910
   	Destra		2910
   Commutatore luci abbaglianti e anabbaglianti	OFF	12-16	∞
   	Sorpasso		910
   	Regolatore di luminosità		2910
   Interruttore	OFF	11-16	680
   	AUTO / DRL		∞
   	Luce interna posteriore		1680
   	Anabbaglianti		5580

Ispezione (con KDS)

1. 1

   Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).

   Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: verifica del guasto e del codice diagnostico (DTC)

   2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.

   3. Test di funzionamento: verifica dello stato di funzionamento del sistema

   4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi il sistema di impostazione dei parametri e la regolazione del punto zero

2. 2

   Selezionare “Modello veicolo” e “Modulo di controllo carrozzeria integrato (IBU)” per verificare il veicolo con il tester.

3. 3

   Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.