Circuit du commutateur de commande de boîte de vitesses
Après avoir placé le levier de sélection en position S, il est possible de changer la plage de rapports entre « 1 » (plage S1) et « 5 » (plage S5) à l'aide du commutateur de commande de boîte de vitesses.
Un passage sur « + » augmente la plage de rapports d'une unité, et un passage sur « - » la diminue d'une unité.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
CONTRÔLER LE COMMUTATEUR DE COMMANDE DE TRANSMISSION
(a) Débranchez le connecteur du commutateur de commande de transmission F76. |
![]() |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
3 (IG) - 7 (S) |
Levier de sélection en S, « + » ou « - » |
Inférieure à 1 Ω |
2 (SFTU) - 5 (E) |
Levier de sélection maintenu sur « + » (Passage au rapport supérieur) |
Inférieure à 1 Ω |
1 (SFTD) - 5 (E) |
Levier de sélection maintenu sur « - » (Rétrogradage) |
Inférieure à 1 Ω |
3 (IG) - 7 (S) |
Levier de sélection hors de S, « + » ou « - » |
10 kΩ ou plus |
2 (SFTU) - 5 (E) |
Levier de sélection en S |
10 kΩ ou plus |
1 (SFTD) - 5 (E) |
Levier de sélection en S |
10 kΩ ou plus |
*a |
Composant déconnecté du faisceau (Commutateur de commande de transmission) |
| NG | ![]() | REMPLACER LE COMMUTATEUR DE COMMANDE DE TRANSMISSION (ENSEMBLE LEVIER DE SÉLECTION AU PLANCHER) |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES - BATTERIE, MASSE DE CAISSE)
(a) Débranchez le connecteur du commutateur de commande de transmission F76. |
![]() |
(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F76-3 (IG) - Masse de caisse |
Contact mis |
11 à 14 V |
F76-3 (IG) - Masse de caisse |
Contact coupé |
Inférieure à 1 V |
(c) Mettre le contact à OFF.
(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F76-5 (E) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*a |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le commutateur de commande de transmission) |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR DE COMMANDE DE TRANSMISSION - ECM)
(a) Débranchez le connecteur ECM F50. |
![]() |
(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F50-24 (S) - Masse de caisse |
|
11 à 14 V |
F50-24 (S) - Masse de caisse |
|
Inférieure à 1 V |
(c) Mettre le contact à OFF.
(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F50-16 (SFTU) - Masse de caisse |
Levier de sélection maintenu sur « + » (Passage au rapport supérieur) |
Inférieure à 1 Ω |
F50-22 (SFTD) - Masse de caisse |
Levier de sélection maintenu sur « - » (Rétrogradage) |
Inférieure à 1 Ω |
F50-16 (SFTU) - Masse de caisse |
Levier de sélection en S |
10 kΩ ou plus |
F50-22 (SFTD) - Masse de caisse |
Levier de sélection en S |
10 kΩ ou plus |
*a |
Vue arrière du connecteur du faisceau (vers ECM) |
| OK | ![]() | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.

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