City Safety - Utilisation. City Safety - Limites

City Safety sur la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) aide le conducteur grâce à des freinages automatiques à basse vitesse afin d'éviter les collisions. Cette section décrit l'activation, la désactivation et l'utilisation au quotidien. Elle met l'accent sur les limites du système et la responsabilité du conducteur. Des indications sur l'utilisation via le système de menus complètent ces informations.

City Safety - Utilisation

City Safety est une fonction qui aide le conducteur à éviter une collision, notamment lors de la conduite dans les embouteillages, où des changements dans la circulation qui précède, combinés à un manque d'attention, peuvent provoquer un accident.

Activation et désactivation

La fonction City Safety est automatiquement activée au démarrage du moteur.

Dans certaines situations, il peut être souhaitable de désactiver City Safety, par exemple lorsque des branches feuillues risquent de frotter sur le capot et/ou le pare-brise.

City Safety se commande via le système de menus MY CAR et peut être désactivée après le démarrage du moteur de la manière suivante :

• Dans MY CAR, ouvrir le système d'aide à la conduite et sélectionner Arrêt pour City Safety.

  Toutefois, au prochain démarrage du moteur, la fonction est de nouveau active, même si le système était désactivé à l'arrêt du moteur.

Le capteur laser émet de la lumière laser même lorsque City Safety est désactivé manuellement.

Informations associées

• City Safety
• City Safety - Limitations
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• City Safety - Capteur laser
• City Safety - Symboles et messages
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City Safety - Limitations

Le capteur de City Safety est conçu pour détecter les véhicules et autres gros véhicules devant le véhicule, et fonctionne indépendamment du fait qu'il fasse jour ou nuit.

Toutefois, cette fonction est soumise à certaines limites.

En raison des capacités limitées du capteur, City Safety fonctionne moins bien, voire pas du tout, par exemple lors de fortes chutes de neige ou de pluie, de brouillard épais, ou de forte présence de poussière ou de poudrerie.

De la buée, de la saleté, du verglas ou de la neige sur le pare-brise peuvent également perturber le fonctionnement.

Des objets qui pendent, comme des fanions ou des banderoles dépassant de l'arrière du véhicule, ou des accessoires, comme des projecteurs supplémentaires ou une protection de calandre, dépassant la hauteur du capot, limitent le fonctionnement de la fonction.

Le faisceau laser du capteur de City Safety mesure la manière dont la lumière est réfléchie. Le capteur ne peut pas détecter les objets à faible pouvoir réfléchissant.

L'arrière du véhicule réfléchit généralement suffisamment la lumière grâce à sa plaque d'immatriculation et à ses catadioptres de feux arrière.

Sur chaussée glissante, la distance de freinage s'allonge, ce qui peut réduire la capacité de City Safety à éviter une collision.

Dans de telles situations, les systèmes ABS14 et ESC15 offrent la meilleure puissance de freinage possible tout en maintenant la stabilité.

Lorsque le véhicule recule, City Safety est temporairement désactivé.

Comme City Safety n'est pas activé à basse vitesse, inférieure à 4 km/h, le système n'intervient pas dans les situations où le véhicule s'approche très lentement d'un véhicule qui précède, par exemple lors d'un créneau.

Les commandes du conducteur étant toujours prioritaires, City Safety n'intervient pas lorsque le conducteur braque nettement ou accélère, même si une collision est inévitable.

Lorsque City Safety a évité une collision avec un objet immobile, le véhicule reste à l'arrêt pendant 1,5 seconde au maximum. Si le véhicule a freiné en raison d'un véhicule qui précède, la vitesse est réduite à celle du véhicule qui précède.

Sur les véhicules à boîte manuelle, si City Safety a immobilisé le véhicule et que le conducteur n'a pas eu le temps d'enfoncer la pédale d'embrayage auparavant, le moteur s'arrête.

14 (Anti-lock Braking System) - Système antiblocage des roues (ABS).

15 (Electronic Stability Control) - Contrôle électronique de stabilité (ESC).

• Maintenir le pare-brise devant le capteur laser exempt de glace, de neige et de saleté (voir l'illustration de la position du capteur).
• Ne pas coller ni monter d'objets sur le pare-brise devant le capteur laser.
• Éliminer la glace et la neige du capot : la couche de neige ou de glace ne doit pas dépasser 5 cm.

Recherche de pannes et mesures à prendre

Si le message Capteurs du pare-brise défectueux. Voir le manuel s'affiche sur le combiné d'instruments, le capteur laser est bloqué et ne peut pas détecter les véhicules situés devant. City Safety ne fonctionne donc pas.

Toutefois, le message Capteurs du pare-brise défectueux. Voir le manuel ne s'affiche pas dans toutes les situations où le capteur laser est bloqué. Le conducteur doit donc veiller à maintenir le pare-brise et la zone devant le capteur laser propres.

Le tableau suivant présente les causes possibles de l'affichage de ce message ainsi que les mesures appropriées à prendre.

Si une fissure, une rayure ou un impact de pierre apparaît sur le pare-brise devant l'une des deux « fenêtres » du capteur laser et s'étend sur une surface d'environ 0,5 × 3,0 mm (ou plus), il faut faire remplacer le pare-brise dans un atelier (voir l'illustration de la position du capteur). Un atelier agréé Volvo est recommandé.

Le fait de ne pas appliquer ces mesures peut entraîner une baisse des performances de City Safety.

Pour éviter que City Safety ne tombe en panne, ne fonctionne de manière incorrecte ou ne fonctionne de façon limitée, il faut également respecter ce qui suit :

• Volvo recommande de ne pas réparer les fissures, rayures ou impacts de pierre dans la zone devant le capteur laser ; il convient plutôt de remplacer la totalité du pare-brise.
• Avant de remplacer le pare-brise, contacter un atelier agréé Volvo afin de s'assurer que le bon pare-brise est commandé et monté.
• Lors du remplacement, monter des balais d'essuie-glace du même type ou d'autres balais homologués par Volvo.

Informations associées

• City Safety
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• City Safety - Utilisation

City Safety sur la Volvo S80 (2e génération) est une fonction de freinage d'urgence automatique qui agit principalement en circulation urbaine à basse vitesse. Elle contribue à éviter les collisions par l'arrière ou à réduire leur intensité. La fonction est activée au démarrage du moteur, mais elle peut être désactivée si nécessaire.

City Safety fonctionne avec un capteur laser qui détecte les véhicules situés devant la voiture. Le conducteur ne doit cependant pas se fier uniquement au système ; il doit rester attentif et conduire activement.

Volvo propose ici un système de sécurité qui allie judicieusement la technologie et la responsabilité du conducteur.