Démarrage à distance (ERS) - symboles et messages. Démarrage d'appoint avec batterie. Boîte de vitesses. Boîte manuelle

Si le démarrage à distance ne se produit pas ou est interrompu sur la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016), le combiné d'instruments affiche des symboles et des messages. Cette section présente les indications типичных и explique comment le conducteur doit réagir. Elle décrit en outre le démarrage d'appoint avec batterie. Des consignes pour manipuler sûrement les câbles de démarrage d'appoint et éviter les courts-circuits contribuent à prévenir les accidents.

Démarrage à distance (ERS) - symboles et messages

Lorsque la fonction ERS ne se produit pas ou est interrompue, un symbole apparaît dans le combiné d'instruments, accompagné d'un message textuel explicatif.

Fonction ERS non réalisée

A Un atelier agréé Volvo est recommandé.

Fonction ERS interrompue

A Un atelier agréé Volvo est recommandé.

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Démarrage d'appoint avec batterie

Si la batterie de démarrage est déchargée, le moteur peut être démarré avec le courant d'une autre batterie.

Lorsqu'une autre batterie est utilisée pour le démarrage d'appoint, les étapes suivantes sont recommandées afin d'éviter un court-circuit ou d'autres dommages :

1. 1
   Mettre l'installation électrique du véhicule en position 0 de la clé, voir Positions de la clé - fonctions aux différents niveaux
2. 2
   Vérifier que la batterie d'appoint a une tension de 12 V.
3. 3
   Si la batterie d'appoint est montée dans un autre véhicule, couper le moteur du véhicule qui aide et veiller à ce que les deux véhicules ne se touchent pas.
4. 4
   Raccorder une pince du câble de démarrage rouge à la borne positive (1) de la batterie d'appoint.

Raccorder le câble de démarrage avec précaution afin d'éviter les courts-circuits avec d'autres composants du compartiment moteur.

1. 1
   Ouvrir les agrafes du cache avant de la batterie du véhicule et retirer le cache, voir Batterie de démarrage - remplacement
2. 2
   Raccorder l'autre pince du câble de démarrage rouge à la borne positive (2) du véhicule.
3. 3
   Raccorder une pince du câble de démarrage noir à la borne négative (3) de la batterie d'appoint.
4. 4
   Raccorder l'autre pince à un point de masse, par exemple à la tête de vis extérieure (4), sur le bord supérieur du support moteur droit.
5. 5
   Veiller à ce que les pinces des câbles de démarrage soient bien serrées afin qu'aucune étincelle ne se produise pendant la tentative de démarrage.
6. 6
   Démarrer le moteur du véhicule qui fournit l'aide et le laisser tourner quelques minutes à un régime un peu plus élevé, env. 1500 tr/min.
7. 7
   Démarrer le moteur du véhicule à la batterie déchargée.

Ne pas toucher les bornes pendant la tentative de démarrage. Risque d'étincelles.

12. Retirer les câbles de démarrage dans l'ordre inverse : retirer d'abord le câble noir, puis le câble rouge.

    > Veiller à ce qu'aucune pince du câble de démarrage noir ne touche la borne positive de la batterie ni la pince raccordée du câble de démarrage rouge !

• Les batteries de démarrage peuvent produire un mélange gazeux (hydrogène-oxygène) hautement explosif. Une seule étincelle, qui peut se produire si les câbles de démarrage sont mal raccordés, peut provoquer l'explosion de la batterie.
• La batterie de démarrage contient de l'acide sulfurique, qui peut provoquer de très graves brûlures.
• Si de l'acide entre en contact avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincer abondamment à l'eau. En cas de projection d'acide dans les yeux, consulter immédiatement un médecin !

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Boîte de vitesses

Il existe deux types principaux de boîtes de vitesses.

Boîte de vitesses manuelle ou boîte de vitesses automatique.

- Boîte manuelle

- Boîte automatique - Geartronic et Powershift

Afin d'éviter tout dommage sur les composants de la transmission, la température de fonctionnement de la boîte de vitesses est surveillée. En cas de risque de surchauffe, un symbole d'avertissement apparaît dans le combiné d'instruments accompagné d'un message texte : suivre la recommandation indiquée.

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- Boîte automatique - Geartronic

Boîte manuelle

La fonction de la boîte de vitesses est de modifier le rapport de transmission en fonction de la vitesse et de l'effort demandé.

Schéma de passage des rapports, boîte 6 vitesses.

La boîte 6 vitesses existe en deux versions, qui diffèrent au niveau de la marche arrière. Voir le schéma de passage des rapports gravé sur le levier de vitesses.

• Enfoncer complètement la pédale d'embrayage à chaque changement de rapport.
• Entre les changements de rapport, retirer le pied de la pédale d'embrayage.

En stationnement en pente, serrer toujours le frein de stationnement : un rapport engagé ne suffit pas à maintenir le véhicule dans toutes les situations.

Verrouillage de la marche arrière

Le verrouillage de la marche arrière rend plus difficile l'engagement involontaire de la marche arrière lors d'une conduite normale en ligne droite.

• Suivre le schéma de passage des rapports gravé sur le levier de vitesses et passer par le point mort N avant de le placer en position R.
• Engager la marche arrière uniquement véhicule à l'arrêt.

Avec la variante supérieure du schéma de passage pour la boîte 6 vitesses (voir figure précédente) : pousser d'abord le levier vers le bas en position N pour engager la marche arrière.

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Le système ERS de la Volvo S80 (2e génération) informe le conducteur par des symboles et des messages dans le combiné d'instruments sur l'état du système ou sur d'éventuels dysfonctionnements. Le démarrage d'appoint avec batterie est également conçu de manière sûre : des instructions claires réduisent le risque de dommages ou de blessures.

La boîte manuelle est conçue avec précision et favorise une conduite économique. Volvo accorde une grande importance à une utilisation intuitive et aux plus hauts standards de sécurité.

FAQ

Comment reconnaître une interruption de la fonction ERS ?
Par les symboles correspondants et un message texte dans le combiné d'instruments.

Que faut-il respecter pour un démarrage d'appoint avec batterie ?
Raccorder correctement les câbles de démarrage et éviter la formation d'étincelles afin de prévenir les courts-circuits ou les explosions.