Frein de service - freinage avec système antiblocage. Frein de service - feux de freinage d'urgence et feux de détresse automatiques. Frein de service - assistance au freinage d'urgence

Le système antiblocage des roues (ABS) de la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) améliore le contrôle du véhicule lors de freinages d'urgence. Cette section décrit le fonctionnement, les avantages pour la capacité de direction et les sensations typiques au niveau de la pédale de frein. Elle explique également les feux stop de freinage d'urgence, les feux de détresse et l'assistance au freinage d'urgence (EBA). Les consignes d'utilisation sûre renforcent la confiance dans les systèmes d'aide au freinage.

Frein de service - Freinage avec système antiblocage des roues

Freins antiblocage, ABS (Anti-lock Braking System) : empêche le blocage des roues lors d'un freinage.

Cette fonction permet de conserver la capacité de direction, ce qui facilite par exemple l'évitement d'obstacles. Pendant l'intervention, des vibrations peuvent se faire sentir au niveau de la pédale de frein. Ce phénomène est tout à fait normal.

Après le démarrage du moteur, un bref test du système ABS est effectué automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale de frein. Un autre test automatique du système ABS peut être effectué lorsque le véhicule atteint une vitesse de 10 km/h. Le test se traduit par des impulsions perceptibles dans la pédale de frein.

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Frein de service - Feux stop d'urgence et feux de détresse automatiques

Les feux stop de freinage d'urgence sont activés pour signaler aux véhicules qui suivent une décélération importante. Lors de cette fonction, les feux stop clignotent au lieu de rester allumés en continu comme lors d'un freinage normal.

Le feu stop de freinage d'urgence s'active lorsqu'un freinage brusque est effectué à une vitesse supérieure à 50 km/h. Lorsque le véhicule est ralenti à moins de 10 km/h, les feux stop cessent de clignoter et restent allumés en continu.

Les feux de détresse sont allumés simultanément. Ils clignotent jusqu'à ce que le conducteur accélère de nouveau ou qu'il éteigne les feux de détresse.

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Frein de service - Assistance au freinage d'urgence

L'assistance au freinage d'urgence EBA (Emergency Brake Assist) aide à augmenter la force de freinage et permet ainsi de réduire la distance de freinage.

L'EBA détecte le comportement de freinage du conducteur et augmente si nécessaire la force de freinage. La force de freinage peut être renforcée jusqu'à l'intervention du système ABS. La fonction EBA est interrompue dès que la pression exercée sur la pédale de frein diminue.

Lorsque l'EBA est activée, la pédale de frein s'enfonce légèrement plus que d'habitude. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée aussi longtemps que nécessaire. Dès que la pédale de frein est relâchée, le freinage cesse complètement.

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Le système antiblocage des roues (ABS) de la Volvo S80 (2e génération) permet de conserver la capacité de direction, même en cas de freinage énergique. Les vibrations de la pédale de frein pendant l'intervention de l'ABS sont normales et indiquent que la fonction est active. Les feux stop de freinage d'urgence et les feux de détresse renforcent également la sécurité lors d'un freinage énergique.

L'assistance au freinage d'urgence EBA aide à augmenter automatiquement la force de freinage dans les situations critiques. L'interaction de ces systèmes réduit les distances de freinage et améliore la maîtrise du véhicule lors des manœuvres d'urgence.

Volvo souligne ainsi son exigence en matière de normes de sécurité les plus élevées.