Traino di un rimorchio

Durante la marcia con rimorchio il carico sul veicolo aumenta rispetto alla normale modalità di guida. Aumentano anche i requisiti per il conducente.

Quando si traina un rimorchio, le caratteristiche dinamiche del veicolo cambiano notevolmente. In particolare peggiorano la capacità di superare le salite, l'efficacia di accelerazione e frenata, nonché la manovrabilità e la stabilità in curva.

Modalità e velocità di guida devono essere scelte in funzione di tali variazioni.

Specifiche tecniche

La dotazione di serie del veicolo con dispositivo di traino prevede un connettore a 13 contatti. Se il rimorchio è dotato di spina a 7 contatti, è possibile utilizzare il cavo adattatore disponibile presso i centri assistenza Audi.

Norme di utilizzo

I dispositivi stabilizzatori riducono le oscillazioni del rimorchio attorno all'asse trasversale e il suo serpeggiamento. Pertanto raccomandiamo di utilizzare tali dispositivi (soprattutto con rimorchi di massa elevata). I dispositivi stabilizzatori sono disponibili presso i centri assistenza Audi, dove può essere eseguito anche il loro montaggio.

Non superare in nessun caso il carico massimo ammesso da trainare; consultare le Specifiche.

Con il carico da trainare indicato nelle Specifiche è possibile superare salite con pendenza fino all'8–12%. Se la massa massima ammessa del convoglio non viene utilizzata completamente, è possibile superare salite con pendenza maggiore.

Utilizzare il più possibile il carico massimo ammesso gravante sulla sfera di traino dal timone del rimorchio, ma non superarlo; consultare le Specifiche.

I valori nominali del carico da trainare sono validi solo a un'altitudine fino a 1000 m sul livello del mare (NN). Con l'aumento dell'altitudine l'aria si rarefà e di conseguenza diminuiscono la potenza del motore e quindi la capacità di superare le salite. Pertanto ridurre la massa del convoglio del 10% ogni 1000 m di salita.

Tenendo conto del carico massimo ammesso da trainare e del carico gravante sul dispositivo di traino, distribuire il bagaglio in modo che gli oggetti più pesanti si trovino il più possibile vicino al suo asse. Inoltre fissare il carico per evitare che si sposti durante la marcia.

I dati relativi alla massa da trainare e al carico gravante sul dispositivo di traino, indicati sulla targhetta del rimorchio, sono i valori di riferimento. I dati di targa che possono essere inferiori a tali valori sono riportati nella documentazione del veicolo o nel presente manuale.

Impostare la pressione dei pneumatici del veicolo corrispondente al pieno carico. Controllare inoltre la pressione dei pneumatici del rimorchio.

Dispositivo di traino rimovibile*

La sfera di traino rimovibile si trova nel vano della ruota di scorta.

Per installare/rimuovere la sfera di traino è sufficiente una forza normale delle mani.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai ausili o attrezzi per il montaggio/smontaggio della sfera di traino, poiché potrebbero danneggiare il meccanismo di bloccaggio, con la conseguenza che il funzionamento sicuro del dispositivo di traino non sarebbe garantito. Non è consentito modificare la sfera di traino o altri componenti del dispositivo di traino, né eseguirne riparazioni. In caso di difficoltà nell'utilizzo, ecc., rivolgersi a un centro assistenza Audi. Prima di ogni viaggio verificare che la sfera di traino sia correttamente bloccata. Non sbloccare mai la sfera di traino con il rimorchio agganciato. Quando si viaggia senza rimorchio, rimuovere la sfera di traino e installare il tappo nel tubo di fissaggio. Successivamente riporre il dispositivo di traino nel vano della ruota di scorta. Quando si pulisce il veicolo con un idropulitrice, rimuovere la sfera di traino e installare il tappo nel tubo di fissaggio.

Installazione della sfera di traino

Rimuovere il tappo (2) dal tubo di fissaggio (1) situato sotto il paraurti.

Verificare la presenza di sporco nel tubo di fissaggio e, se necessario, pulirlo.

ATTENZIONE

Rimuovere assolutamente lo sporco. In caso contrario, in determinate circostanze la sfera di traino non si bloccherà in modo sicuro nel tubo di fissaggio!

Aprire il bagagliaio e rimuovere la sfera di traino dal vano della ruota di scorta.

Verificare la presenza di sporco e danni sul corpo della sfera di traino nel punto di contatto con il tubo di fissaggio (A), nonché sulla leva di sgancio (B) e sulla maniglia (C).

Installare la sfera di traino solo con precarico. Pertanto verificare il precarico della sfera di traino. Il precarico è garantito dal soddisfacimento delle seguenti condizioni:

Il contrassegno bianco (A) della maniglia si trova nell'area del campo rosso del corpo della sfera di traino.

I perni di arresto (B) sono rientrati nei fori del corpo della sfera di traino.

La maniglia, ben visibile, si trova a una certa distanza dal corpo della sfera di traino, così che tra la maniglia e il corpo della sfera di traino è presente un gioco (C).

In assenza di precarico della sfera di traino è necessario quanto segue:

Inserire la chiave (1) nella serratura della maniglia e ruotarla verso sinistra.

Tirare la maniglia nella direzione indicata A e ruotarla in posizione estratta nella direzione indicata dalla freccia B fino al bloccaggio della leva di sgancio (2).

ATTENZIONE

Non utilizzare la sfera di traino se non è possibile ottenere il precarico secondo quanto sopra indicato. Rivolgersi a un centro assistenza Audi.

Inserire la sfera di traino con precarico nel tubo di fissaggio e premere verso l'alto nella direzione indicata dalla freccia.

ATTENZIONE

Durante il montaggio le mani non devono trovarsi nell'area della maniglia: pericolo di lesioni!

Il bloccaggio avviene automaticamente. Deve essere udibile un chiaro scatto.

Bloccare la sfera di traino (ruotare la chiave verso destra) ed estrarre la chiave.

Controllo della sicurezza del fissaggio

Dopo il montaggio, per motivi di sicurezza, verificare la corretta installazione della sfera di traino.

La corretta installazione è garantita dal soddisfacimento delle seguenti condizioni:

Il contrassegno bianco (A) della maniglia si trova nella zona del campo verde sul corpo della testa sferica.

La maniglia aderisce al corpo della testa sferica. Di conseguenza, tra la maniglia e il corpo della testa sferica (freccia) non c'è alcun gioco.

La testa sferica è bloccata e la chiave è estratta (la maniglia non si estrae).

La testa sferica è fissata saldamente nel tubo di fissaggio (verificarlo muovendola con la mano).

ATTENZIONE

Se non sono soddisfatte le condizioni sopra elencate, ripetere il montaggio.

Anche se non è soddisfatta una delle condizioni, sussiste il pericolo di incidente e il dispositivo di traino non deve essere utilizzato.

In questo caso rivolgersi a un centro di assistenza Audi.

Connettore del rimorchio

Il connettore per l'alimentazione elettrica del rimorchio si trova dietro il paraurti.

Per collegare la spina del rimorchio, abbassare la leva (A) del veicolo nella direzione indicata dalla freccia.

Rimozione della testa sferica

Inserire la chiave (1) nella serratura della maniglia.

Sbloccare la testa sferica (ruotare la chiave verso sinistra).

Tenere saldamente il corpo della testa sferica e tirare la maniglia nella direzione indicata dalla freccia A. Infine, ruotare la maniglia in posizione estratta fino all'arresto nella direzione indicata dalla freccia B.

Rilasciare la maniglia. Si blocca automaticamente con tensione.

Bloccare la maniglia (ruotare la chiave verso destra) ed estrarre la chiave.

Riporre la testa sferica nel vano della ruota di scorta.

Sollevare il connettore del veicolo.

ATTENZIONE

Se il dispositivo di traino non viene utilizzato per un lungo periodo, per scaricare gli elementi della molla della sfera di traino, il meccanismo di bloccaggio deve essere rilasciato.

Per farlo, ruotare la maniglia verso sinistra.

Durante lo smontaggio le mani non devono trovarsi nella zona della maniglia: pericolo di lesioni!

Installare il tappo (2) nel tubo di fissaggio (1).

ATTENZIONE

Installare assolutamente il tappo. In caso contrario, a causa dello sporco, esiste la possibilità che la sfera di traino non si blocchi in modo sicuro nel tubo di fissaggio!