Utilisation de la remorque

Lors du déplacement avec remorque, la charge sur le véhicule augmente par rapport au mode de conduite normal. Les exigences envers le conducteur augmentent également.

Lors du remorquage, les caractéristiques dynamiques du véhicule changent sensiblement. En particulier, la capacité à gravir les côtes, l'efficacité de l'accélération et du freinage, ainsi que la maniabilité et la stabilité en virage se dégradent.

Le mode et la vitesse de conduite doivent être choisis en fonction de ces modifications.

Conduite économique

La configuration d'usine du véhicule comprend une prise électrique à 13 broches pour le dispositif d'attelage. Si la remorque est équipée d'une fiche à 7 broches, vous pouvez utiliser le câble adaptateur disponible au centre de service Audi.

Consignes d'utilisation

Les dispositifs stabilisateurs réduisent les oscillations de la remorque autour de l'axe transversal et son louvoiement. Nous recommandons donc d'utiliser ces dispositifs, en particulier pour les remorques lourdes. Les dispositifs stabilisateurs sont disponibles au centre de service Audi, où leur montage peut également être effectué.

Ne dépassez en aucun cas la masse maximale admissible remorquable. Reportez-vous aux Spécifications.

Avec la masse remorquable indiquée dans les Spécifications, il est possible de gravir des pentes allant jusqu'à 8 à 12 %. Si la masse maximale admissible de l'ensemble n'est pas entièrement utilisée, il est possible de gravir des pentes plus raides.

Utilisez au maximum la charge verticale admissible sur la rotule du dispositif d'attelage provenant du timon de la remorque, sans la dépasser. Reportez-vous aux Spécifications.

Les valeurs nominales de la masse remorquable ne sont valables qu'à une altitude maximale de 1000 m au-dessus du niveau de la mer (NN). Avec l'augmentation de l'altitude, la pression de l'air diminue, ce qui réduit la puissance du moteur et, par conséquent, la capacité à gravir les pentes. Réduisez donc la masse de l'ensemble de 10 % pour chaque 1000 m de dénivelé.

En tenant compte de la masse maximale admissible remorquable et de la charge sur le dispositif d'attelage, répartissez les bagages de façon à placer les objets les plus lourds le plus près possible de l'axe. Fixez en outre le chargement pour éviter tout déplacement pendant la conduite.

Les données relatives à la masse remorquable et à la charge sur le dispositif d'attelage, indiquées sur la plaque signalétique de la remorque, sont des valeurs de contrôle. Les données d'identification inférieures à ces valeurs se trouvent dans la documentation du véhicule ou dans le présent manuel.

Réglez la pression des pneus du véhicule correspondant à sa pleine charge. Vérifiez également la pression des pneus de la remorque.

Dispositif d'attelage amovible*

La rotule amovible du dispositif d'attelage se trouve dans le logement de la roue de secours.

Un effort normal des mains suffit pour installer ou démonter la rotule.

ATTENTION

N'utilisez jamais d'accessoires ou d'outils auxiliaires pour monter / démonter la rotule d'attelage, car le mécanisme de verrouillage pourrait être endommagé, ce qui ne garantirait plus un fonctionnement fiable du dispositif d'attelage. Il est interdit de modifier la conception de la rotule d'attelage et des autres composants du dispositif d'attelage, ou de les réparer. En cas de difficultés d'utilisation, etc., adressez-vous à un réparateur agréé Audi. Avant chaque trajet, vérifiez le bon verrouillage de la rotule d'attelage. Ne déverrouillez jamais la rotule d'attelage lorsqu'une remorque est attelée. Lorsque vous roulez sans remorque, déposez la rotule d'attelage et installez le bouchon dans le tube de fixation. Rangez ensuite le dispositif d'attelage dans le logement de la roue de secours. Lors du nettoyage du véhicule au nettoyeur haute pression, déposez la rotule d'attelage et installez le bouchon dans le tube de fixation.

Montage de la rotule

Retirez le cache (2) du tube de fixation (1) situé sous le pare-chocs.

Vérifiez si le tube de fixation est encrassé et, si nécessaire, nettoyez-le.

ATTENTION

Éliminez impérativement les salissures. Dans le cas contraire, dans certaines circonstances, la rotule d'attelage ne sera pas correctement verrouillée dans le tube de fixation !

Ouvrez le coffre et retirez la rotule du logement de la roue de secours.

Vérifiez l'encrassement et l'endommagement du corps de la rotule au point de contact avec le tube de fixation (A), ainsi que du levier de déverrouillage (B) et de la poignée (C).

Montez la rotule uniquement avec une précontrainte. Vérifiez donc la précontrainte de la rotule. La précontrainte est assurée si les conditions suivantes sont remplies :

Le repère blanc (A) de la poignée se trouve dans la zone du champ rouge du corps de la rotule.

Les billes de verrouillage (B) sont enfoncées dans les orifices du corps de la rotule.

La poignée, bien visible, se trouve à une certaine distance du corps de la rotule, de sorte qu'un jeu (C) subsiste entre la poignée et le corps de la rotule.

En l'absence de précontrainte de la rotule, procédez comme suit :

Insérez la clé (1) dans la serrure de la poignée et tournez-la vers la gauche.

Tirez la poignée dans le sens indiqué A, puis tournez-la en position déployée dans le sens indiqué par la flèche B jusqu'à ce que le levier de déverrouillage (2) s'enclenche.

ATTENTION

Il est interdit d'utiliser la rotule d'attelage si son serrage conforme aux indications ci-dessus ne peut pas être obtenu. Adressez-vous à un réparateur agréé Audi.

Insérez la rotule précontrainte dans le tube de fixation et poussez-la vers le haut dans le sens indiqué par la flèche.

ATTENTION

Lors du montage, les mains ne doivent pas se trouver dans la zone de la poignée : risque de blessure !

Le verrouillage s'effectue automatiquement. Un déclic net doit être audible.

Verrouillez la rotule (tournez la clé vers la droite) et retirez la clé.

Contrôle de la fixation

Après le montage, par sécurité, vérifiez la bonne fixation de la rotule.

La bonne fixation est assurée si les conditions suivantes sont remplies :

Le repère blanc (A) de la poignée se trouve dans la zone du champ vert du corps de la rotule.

La poignée est plaquée contre le corps de la rotule. Il n'y a donc aucun jeu entre la poignée et le corps de la rotule (flèche).

La rotule est verrouillée et la clé est retirée (la poignée ne se déploie pas).

La rotule est bien fixée dans le tube de fixation (vérifiez en la secouant à la main).

ATTENTION

Si les conditions ci-dessus ne sont pas remplies, recommencez le montage.

Même si l'une de ces conditions n'est pas remplie, il existe un risque d'accident et il est interdit d'utiliser le dispositif d'attelage.

Dans ce cas, adressez-vous à un centre de service Audi.

Prise électrique de la remorque

La prise électrique d'alimentation de la remorque se trouve derrière le pare-chocs.

Pour brancher la fiche de la remorque, abaissez vers le bas la poignée (A) du véhicule dans le sens indiqué par la flèche.

Démontage de la rotule

Insérez la clé (1) dans la serrure de la poignée.

Déverrouillez la rotule (tournez la clé vers la gauche).

Maintenez fermement le corps de la rotule et tirez la poignée dans le sens indiqué par la flèche A. Enfin, tournez la poignée en position déployée jusqu'en butée dans le sens indiqué par la flèche B.

Relâchez la poignée. Elle se verrouille automatiquement sous précontrainte.

Verrouillez la poignée (tournez la clé vers la droite) et retirez la clé.

Placez la rotule sphérique dans le logement de la roue de secours.

Retirez vers le haut le connecteur électrique du véhicule.

ATTENTION

Si le dispositif d'attelage n'est pas utilisé pendant une longue période, débloquez le mécanisme de verrouillage afin de décharger les éléments du ressort de la rotule.

Pour cela, tournez la poignée vers la gauche.

Lors de la dépose, les mains ne doivent pas se trouver dans la zone de la poignée : risque de blessure !

Installez le bouchon (2) dans le tube de fixation (1).

ATTENTION

Installez impérativement le cache. Sinon, en raison de l'encrassement, la rotule risque de ne pas se verrouiller correctement dans le tube de fixation !