Kraftstoffpumpe – Prüfung

1 Wenn die Kraftstoffpumpe arbeitet, sollte bei eingeschalteter Zündung unter dem Heck des Fahrzeugs ein „Summen“ zu hören sein. Solange der Motor nicht gestartet wird, sollte die Kraftstoffpumpe nach etwa einer Sekunde abschalten. Ist das Geräusch übermäßig laut, kann ein defekter Kraftstoffdämpfer (nicht bei 2.0-Liter-DOHC-Modellen verbaut) die Ursache sein. Der Dämpfer kann erneuert werden, indem er vom Pumpenauslassanschluss abgeschraubt wird.

2 Wenn die Pumpe vollständig ausgefallen zu sein scheint, die entsprechende Sicherung und das Relais prüfen und gegebenenfalls den Zustand des Trägheitsschalters der Kraftstoffpumpe wie folgt kontrollieren.

3 Der Trägheitsschalter ist ab Mitte 1986 bei allen Modellen verbaut und befindet sich bei Schrägheck- und Kombimodellen bis zum Modelljahr 1987 hinter der Verkleidung der linken Fahrgastraumseite (siehe Abbildung).

A Aktivierter Zustand (Kraftstoffabschaltung) B Normalzustand (Kraftstofffluss) C Öffnung in der Verkleidung

Der Schalter befindet sich bei allen anderen Modellen in der Reserveradmulde (siehe Abbildung).

Der Schalter besitzt einen Rückstellknopf, der normalerweise eingedrückt sein sollte. Vor der Annahme eines Fehlers an der Kraftstoffpumpe die Stellung des Rückstellknopfs prüfen.

4 Zur Prüfung der Kraftstoffpumpe ist Spezialgerät erforderlich. Es wird empfohlen, vermutete Fehler von einem Ford-Händler prüfen zu lassen.