Verifica dello stato e sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECT)

VERIFICA
PROCEDURA

1. Il sensore ECT è un termistore (resistore la cui resistenza varia con la temperatura). La variazione della resistenza del sensore influisce direttamente sull'ampiezza del segnale che invia al PCM. In questo caso, con la DIMINUZIONE della temperatura la resistenza del sensore AUMENTA, e viceversa. Un guasto del sensore ECT porta alla memorizzazione nella memoria del sistema di autodiagnosi dei codici P0116, P0117 o P0118.
2. La verifica del corretto funzionamento del sensore ECT si esegue misurandone la resistenza. Individuare il sensore e scollegarne il cablaggio.

3. Collegare un ohmmetro ai due terminali del sensore. A una temperatura di circa 20°C lo strumento deve indicare un valore compreso tra 2500 ÷ 3500 Ohm. Ora avviare il motore e portarlo alla normale temperatura di esercizio (in alternativa il sensore può essere rimosso e riscaldato alla temperatura richiesta in un bagno caldo). La resistenza del sensore deve diminuire e, a una temperatura di circa 83°C, deve essere compresa tra 250 ÷ 350 Ohm. In caso di risultati negativi della prova descritta, sostituire il sensore ECT.

Se il motore ha funzionato con il sensore scollegato, non dimenticare di cancellare la memoria del sistema di autodiagnosi (vedere la Sezione Sistema di diagnostica di bordo (OBD) - principio di funzionamento e codici di guasto).
SOSTITUZIONE
PROCEDURA


Prima di iniziare la procedura, attendere che il motore si sia completamente raffreddato.
1. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice antifurto, prima di scollegare la batteria assicurarsi di disporre della combinazione corretta per attivare l'impianto audio!
2. Prima di installare il nuovo sensore, avvolgere la sua parte filettata con nastro sigillante in PTFE (nastro di tenuta filettature).
3. Sganciare la linguetta di bloccaggio, scollegare il cablaggio elettrico, quindi svitare con cautela il sensore. Per ridurre al minimo la perdita di liquido di raffreddamento, avvitare il sensore sostitutivo il più rapidamente possibile.

Maneggiare il sensore ECT con cura, poiché un suo danneggiamento può influire in modo sensibile sul funzionamento complessivo del sistema di alimentazione.
4. L'installazione si esegue in ordine inverso. Al termine, controllare il livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, rabboccarlo (vedere il Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).