Contrôle et remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT)

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Le capteur ECT est une thermistance (résistance dont la valeur varie avec la température). La variation de résistance du capteur influe directement sur l'amplitude du signal qu'il transmet au PCM. Ainsi, lorsque la température DIMINUE, la résistance du capteur AUGMENTE, et inversement. Une défaillance du capteur ECT entraîne l'enregistrement en mémoire du système de diagnostic embarqué des codes P0116, P0117 ou P0118.
2. Le contrôle du bon fonctionnement du capteur ECT s'effectue en mesurant sa résistance. Repérez le capteur et débranchez le faisceau électrique qui y est raccordé.

3. Branchez un ohmmètre aux deux bornes de l'ensemble du capteur. À une température d'environ 20 °C, l'appareil doit indiquer une valeur comprise entre 2 500 et 3 500 ohms. Démarrez ensuite le moteur et faites-le chauffer jusqu'à sa température de fonctionnement normale (en variante, le capteur peut être déposé et chauffé à la température requise dans un bain d'eau chaude). La résistance du capteur doit diminuer et atteindre 250 à 350 ohms à une température d'environ 83 °C. Si les résultats de ce contrôle sont négatifs, remplacez le capteur ECT.

Si le moteur a fonctionné alors que le capteur était débranché, n'oubliez pas d'effacer la mémoire du système de diagnostic embarqué (OBD) (voir Section Système de diagnostic embarqué (OBD) - Principe de fonctionnement et codes de défaut).
REMPLACEMENT
PROCÉDURE


Avant de commencer la procédure, laissez le moteur refroidir complètement.
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.

Si l'autoradio installé sur le véhicule est doté d'un code antivol, assurez-vous de disposer de la combinaison correcte pour réactiver le système audio avant de débrancher la batterie !
2. Avant d'installer le nouveau capteur, enroulez sa partie filetée avec du ruban d'étanchéité en PTFE (ruban de type téflon).
3. Dégagez la languette de verrouillage, débranchez le faisceau électrique, puis dévissez délicatement le capteur. Pour limiter les pertes de liquide de refroidissement, vissez le capteur de remplacement le plus rapidement possible.

Manipulez le capteur ECT avec précaution, car sa détérioration peut affecter sensiblement le fonctionnement global du système d'alimentation.
4. La repose s'effectue dans l'ordre inverse. Pour finir, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et, si nécessaire, complétez-le (voir chapitre Réglages et entretien courant).