Kia Stinger CK Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Accesso senza chiave e antifurto

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
66passaggi
~396min
5/5difficoltà
Completati 0 di 66

Specifiche

Specifica

Elemento Specifica
Alimentazione 3 V
Temperatura di esercizio 14–140°F (-10–60°C)
Modulazione RF FSK
Modulazione BF RICHIESTA
Frequenza RF 433,92 MHz
Numero pulsante 3
Funzione Blocco
Sblocco porta
Sblocco del portellone

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

1. Interruttore cofano
2. Clacson antifurto
3. Unità di controllo carrozzeria integrata (IBU)
4. Cicalino di blocco/sblocco porta		 5. Attuatore e interruttore porta anteriore
6. Attuatore e interruttore porta posteriore
7. Attuatore e interruttore portellone posteriore

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Stato dell'antifurto [Stato A/A]

Stato B/A Descrizione
DISARM

  1. Questa è la condizione in cui la modalità "ARM" è disattivata.

  2. Se sono aperte tutte le porte oppure il cofano e il portellone, l'allarme non viene attivato.

  3. La spia di sicurezza continua a lampeggiare con accensione spenta, mentre rimane accesa in posizione ACC ON.
PREPARAZIONE

  1. Se il BCM riceve segnali di bloccaggio dal telecomando o dal sistema a chiave intelligente (passive entry) oppure dal blocco della porta lato guida con chiave, e le condizioni per "ARM WAIT" sono soddisfatte, il BCM attende 30 secondi dopo l'emissione del segnale "Tutte le porte chiuse" prima di entrare nella modalità "ARM WAIT".

  2. Per 30 secondi in modalità “ARM WAIT” l'allarme non suona e la modalità “ARM” viene disattivata, anche in caso di effrazione.

  3. In nessuna condizione è possibile accedere direttamente alla modalità “ARM” senza passare dalla modalità “ARM WAIT”.

  4. La spia di sicurezza rimane accesa per 30 secondi nella modalità “ARM WAIT”.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key si applica la stessa procedura alla funzione di chiusura passiva delle porte.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 1

  1. Si tratta di una funzione simile a RELOCK (blocco automatico dopo 30 secondi).

  2. Se viene premuto il pulsante UNLOCK sul telecomando con le condizioni “ARM WAIT” soddisfatte, oppure in modalità “ARM” tutte le porte vengono sbloccate e si avvia il timer impostato a 30 secondi.

  3. Trascorsi 30 secondi, il BCM emette automaticamente il segnale di bloccaggio di tutte le porte e passa alla modalità "ARM WAIT".

  4. Al termine del TIMER AUTOLOCK 1 (30 secondi), il BCM passa automaticamente alla modalità "ARM" attraverso la modalità "ARM WAIT" (30 secondi).

  5. Se il conducente preme per errore il pulsante UNLOCK, questa funzione di sicurezza consente al veicolo di passare alla modalità «ARM» dopo 60 secondi.

  6. La spia di sicurezza continua a lampeggiare durante il processo del TIMER AUTOLOCK1.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key si applica la stessa procedura alla funzione di chiusura passiva delle porte.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 2

  1. Ha lo stesso scopo del TIMER AUTOLOCK 1, ma le condizioni di funzionamento sono diverse.

  2. Questa funzione si attiva se il pulsante UNLOCK sul telecomando viene premuto quando tutte le porte sono chiuse, tranne il cofano o il portellone. Dopo 30 secondi il veicolo passa automaticamente alla modalità di bloccaggio delle porte.

  3. Tuttavia, dopo 30 secondi non è possibile passare alla modalità "ARM WAIT" perché il cofano o il portellone posteriore sono aperti (la modalità "PRE ARM" viene mantenuta).

  4. Non appena il cofano o il portellone posteriore vengono chiusi, il veicolo passa automaticamente alla modalità "ARM" attraverso "ARM WAIT".

  5. Durante il TIMER BLOCCAGGIO AUTOMATICO 2 la spia di sicurezza continua a lampeggiare.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key si applica la stessa procedura alla funzione di chiusura passiva delle porte.

Stato B/A Descrizione
PREARM 1-1. Questo stato precede immediatamente l'ingresso in modalità "ARM" dopo AUTO LOCK. Il timer 2 è terminato e tutte le porte sono chiuse.
1-2. Se il conducente chiude il cofano o il portellone posteriore, l'allarme lampeggia una volta, quindi il veicolo passa automaticamente alla modalità "ARM" attraverso la modalità "ARM WAIT".
2-1. Se il pulsante LOCK viene premuto quando almeno una delle porte, il cofano o il portellone è aperto, si attiva la modalità "PRE ARM".
2-2. Poiché viene emesso il segnale di bloccaggio di tutte le porte ma le condizioni per "ARM WAIT" non sono soddisfatte, il veicolo rimane in standby ed entra in modalità "ARM" attraverso la modalità "ARM WAIT" non appena la porta aperta viene chiusa.
2-3. In caso di rilevamento di intrusione in modalità "PRE ARM", il sistema passa alla modalità di DISATTIVAZIONE.
2-4. L'indicatore di sicurezza continua a lampeggiare in modalità "PRE ARM".

Stato B/A Descrizione
RE ARM

  1. Nello stato «RE ARM», se viene rilevata un'intrusione nel veicolo, la luce lampeggiante e il cicalino si riattivano e lo stato passa alla modalità ALARM.

  2. Lo stato dell'antifurto passa alla modalità RE ARM al termine del timer di 27 secondi.

  3. La spia di sicurezza continua a lampeggiare.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 3

  1. Lo stato B/A passa ad "AUTOLOCKTIMER3" quando viene eseguito il comando TX-Tailgate.

  2. Lo stato B/A passa da "AUTOLOCKTIMER3" ad "ARMWAIT" quando il timer "30sec." scade, con tutte le porte bloccate e chiuse.

  3. Lo stato B/A passa da "AUTOLOCKTIMER3" a "DISARM" quando una qualsiasi porta viene aperta.

  4. Nello stato "AUTOLOCKTIMER3", il timer "30 sec." è in funzione. Se questo timer scade, lo stato passa a "PREARM" con il portellone posteriore aperto.

  5. In questo stato la spia di sicurezza continua a lampeggiare.

Stato B/A Descrizione
MANTENIMENTO ARMATO
(Mantenimento allarme: portellone posteriore)
※ Versione senza PTL

  1. La modalità "ARM HOLD" è simile alla modalità esistente di mantenimento dell'allarme del bagagliaio.

  2. Se il portellone posteriore viene aperto tramite telecomando (incluso smart key) in modalità ARM, il veicolo passa alla modalità ARM HOLD, che mantiene l'antifurto solo con il portellone aperto.

  3. Finché il portellone posteriore resta aperto, la modalità ARM HOLD rimane attiva senza interruzioni.

  4. Quando il portellone posteriore aperto viene chiuso, il timer si avvia per 30 secondi. Durante questi 30 secondi, in modalità ARM, l'antifurto non si attiva all'apertura del bagagliaio.

  5. Trascorsi 30 secondi dalla chiusura del portellone, il veicolo passa immediatamente alla modalità ARM.

  6. Durante la modalità ARM, le modalità di sicurezza di porte e cofano restano attive, quindi se viene rilevata un'intrusione attraverso una qualsiasi porta o il cofano, l'allarme si attiva e non si spegne normalmente.

  7. La spia di sicurezza continua a lampeggiare in modalità ARM HOLD.

Nota 1: ARM HOLD è una modalità che ritarda l'attivazione della modalità ARM solo per il portellone posteriore. In modalità ARM HOLD, la modalità ARM si applica a porte e cofano.

Nota 2: Quando si usa la chiave per aprire il portellone, la funzione ARM HOLD opera allo stesso modo, a condizione che la funzione "Antifurto con chiave" sia attivata. Se è disattivata, l'ARM HOLD basato sulla chiave è disabilitato e l'apertura del bagagliaio con chiave viene considerata come furto e attiva l'allarme.

Stato B/A Descrizione
RE ARM
(modalità ARM riattivata)

  1. Se porta, cofano e portellone posteriore vengono chiusi dopo la cessazione della modalità ALLARME, la modalità ARM viene riattivata.

  2. In questo periodo lo stato degli attuatori (bloccaggio/sbloccaggio porte) viene ignorato e la modalità ARM viene mantenuta fino alla ricezione del segnale del telecomando (modalità ARM normale).

  3. In questa modalità la spia di sicurezza continua a lampeggiare.
RESET

  1. Quando la batteria viene scollegata in modalità ALARM o RE ARM, la modalità RESET viene attivata.

  2. Quando la batteria viene ricollegata dopo un RESET, il funzionamento dell'antifurto riprende (invece del ciclo rimanente, il ciclo di 27 secondi ON/10 secondi OFF viene ripetuto tre volte).

Stato B/A Descrizione
KEY ON 30 secondi di disattivazione
(versione senza chiave intelligente)

  1. Per i veicoli senza l'opzione smart key, se rimane in attesa per 30 secondi con l'accensione inserita in modalità ALARM, il veicolo passa alla modalità DISARM.

  2. Anche prima che siano trascorsi 30 secondi, se il motore si avvia (la tensione del terminale «L» dell'alternatore è alta: trasmessa dal modulo del quadro strumenti tramite dati CAN), l'allarme si disattiva immediatamente. (Senza blocco dell'accensione: il sistema immobilizer viene utilizzato come funzione principale, quindi durante l'allarme l'accensione viene normalmente controllata dalla chiave immobilizer registrata)

    ※ Per i veicoli con chiave elettronica, l'allarme si disattiva immediatamente dopo l'autenticazione della smart key.
Con la modalità ARM attiva, l'apertura del portellone posteriore e lo sblocco centralizzato delle porte non sono consentiti.

  1. Dal momento in cui il veicolo passa alla modalità ATTESA ARM tramite il bloccaggio di tutte le porte con il telecomando o la smart key, il pulsante di sblocco centralizzato, l'interruttore interno di apertura del portellone e DDM e ADM (interruttori degli alzacristalli del sedile del conducente e del passeggero) vengono disattivati. (prevenzione dei furti)

    ※ La funzione si applica allo stesso modo alle modalità ARM WAIT/ARM/ALARM/RE ARM.

Procedure di riparazione

Ispezione

Ispezione del modulo serratura porta anteriore

  1. Rimuovere il rivestimento della portiera anteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento porta anteriore»)

  2. Rimuovere il modulo della porta anteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Modulo porta anteriore»)

  3. Scollegare il connettore dell'attuatore.

    [Chiusura centralizzata]

    N. Informazioni sui terminali
    sinistro Lato destro
    1 - Interruttore AJAR
    2 Motore 1 COM
    3 Motore 2 Interruttore di blocco/sblocco
    4 - -
    5 - -
    6 Interruttore di blocco/sblocco Motore 2
    7 COM Motore 1
    8 Interruttore AJAR -

    [Serratura di sicurezza]

    N. Informazioni sui terminali
    sinistro Lato destro
    1 Motore 1 Interruttore AJAR
    2 Motore 2 COM
    3 Motore 3 Interruttore di blocco/sblocco
    4 Interruttore di sblocco con chiave Interruttore blocco con chiave
    5 Interruttore blocco con chiave Interruttore di sblocco con chiave
    6 Interruttore di blocco/sblocco Motore 3
    7 COM Motore 2
    8 Interruttore AJAR Motore 1

  4. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

    [Serratura centralizzata (senza interruttore a chiave)]

    [Serratura di sicurezza (senza interruttore a chiave)]

    [Serratura di sicurezza (con interruttore a chiave)]

    [Chiusura centralizzata]

    [Serratura di sicurezza]

Ispezione del modulo serratura porta posteriore

  1. Rimuovere il rivestimento della porta posteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento porta posteriore»)

  2. Rimuovere il modulo della porta posteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Modulo porta posteriore»)

  3. Scollegare il connettore dell'attuatore.

    [Chiusura centralizzata]

    N. Informazioni sui terminali
    sinistro Lato destro
    1 - Interruttore AJAR
    2 Motore 1 COM
    3 Motore 2 Interruttore di blocco/sblocco
    4 - -
    5 - -
    6 Interruttore di blocco/sblocco Motore 2
    7 COM Motore 1
    8 Interruttore AJAR -

    [Serratura di sicurezza]

    N. Informazioni sui terminali
    sinistro Lato destro
    1 Motore 1 Interruttore AJAR
    2 Motore 2 COM
    3 Motore 3 Interruttore di blocco/sblocco
    4 - -
    5 - -
    6 Interruttore di blocco/sblocco Motore 3
    7 COM Motore 2
    8 Interruttore AJAR Motore 1

  4. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

    [Serratura centralizzata (senza interruttore a chiave)]

    [Serratura di sicurezza (senza interruttore a chiave)]

    [Chiusura centralizzata]

    [Serratura di sicurezza]

Ispezione del modulo serratura porta posteriore

  1. Rimuovere il rivestimento della porta posteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento portellone posteriore»)

  2. Scollegare i connettori dell'attuatore.

  3. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

  4. Verificare l'alimentazione della porta posteriore del veicolo. La versione si riferisce al modulo del bagagliaio.

Ispezione dell'interruttore di apertura porta posteriore

  1. Scollegare i morsetti negativi (-) della batteria.

  2. Rimuovere il pannello posteriore del portellone.

    (Fare riferimento a Carrozzeria — «Pannello posteriore della portiera posteriore»)

  3. Scollegare i connettori della luce della targa (A).

  4. Rimuovere il gruppo maniglia esterna del portellone (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  5. Rimuovere l'interruttore di apertura del portellone posteriore (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  6. Scollegare il connettore dell'interruttore di apertura del portellone posteriore (A).

  7. Verificare la continuità del circuito tra i terminali in posizione semi-chiusa, come indicato di seguito.

Ispezione dell'interruttore del cofano

  1. Rimuovere il paraurti anteriore completo.

    (Vedere Carrozzeria — «Paraurti anteriore assemblato»)

  2. Scollegare il connettore dell'interruttore del cofano (A).

  3. Verificare la continuità del circuito tra i terminali e la massa, come illustrato di seguito.

    (Fare riferimento a Carrozzeria — «Chiusura del cofano»)

Ispezione del clacson antifurto

  1. Rimuovere il bocchettone di ingresso del lavacristalli (A) dopo aver allentato il bullone di fissaggio.

  2. Rimuovere la sirena antifurto (A) dopo aver allentato il dado di fissaggio.

  3. Scollegare il connettore della sirena antifurto (A).

  4. Verificare la sirena collegando l'alimentazione della batteria al terminale 2 e mettendo a massa il terminale 1.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.