Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECTS)

Specifiche

Specifica

Descrizione e funzionamento

Descrizione

• Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECTS) è installato nel passaggio del liquido di raffreddamento della testata e rileva la temperatura del liquido di raffreddamento motore.

• L'ECTS utilizza un termistore la cui resistenza varia in funzione della temperatura.

• La resistenza elettrica dell'ECTS diminuisce con l'aumentare della temperatura e aumenta con la sua diminuzione.

• Una tensione di riferimento di +5 V viene fornita all'ECTS tramite una resistenza nella ECM. In altre parole, la resistenza nella ECM e il termistore nell'ECTS sono collegati in serie.

• Quando il valore di resistenza del termistore nell'ECTS cambia in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento motore, cambia anche la tensione di uscita.

• Con motore freddo, la ECM aumenta la durata dell'iniezione del carburante e controlla l'anticipo di accensione utilizzando l'informazione sulla temperatura del liquido di raffreddamento, per evitare lo spegnimento del motore e migliorare la guidabilità.

Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio

Procedure di riparazione

Ispezione

1. Il sistema di controllo motore può essere diagnosticato più rapidamente per individuare i guasti con il sistema di diagnosi del veicolo (KDS). (Vedere «Manuale dei codici di guasto»)

   KDS fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: controlla e visualizza il codice diagnostico di guasto (codice DTC).

   2. Dati sensore: verifica lo stato dei valori di ingresso/uscita del sistema.

   3. Funzionamento forzato: verifica lo stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzioni aggiuntive: controllo delle opzioni di sistema, regolazione del punto zero e altre funzioni.

Controllo dei componenti

1. 1

   Spegnere il quadro.

2. 2

   Scollegare il connettore del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore.

3. 3

   Rimuovere il sensore.

4. 4

   Dopo aver immerso il termistore del sensore nel liquido di raffreddamento motore, misurare la resistenza tra il terminale del segnale ECTS e il terminale di massa.

5. 5

   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Temperatura		Resistenza (kΩ)
   °C	°F
   45	113	244,8 - 281,4
   55	131	162,5 - 186,5
   60	140	133,5 - 153,5
   71	159,8	88,93 - 102,13
   85	185	55,16 - 63,36
   110	230	26.02 - 29.82
   125	257	17,5 - 19,7

Rimozione

1. 1

   Scollegare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Rimuovere la batteria.

   (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

3. 3

   Scollegare il connettore del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (A).

   

4. 4

   Rimuovere l'ECTS (A).

   Coppia di serraggio: 29,4–39 N·m

   

Installazione

1. 1

   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

2. 2

   Riempire il circuito di raffreddamento motore con liquido di raffreddamento.

   (Vedere Sistema meccanico motore - Liquido di raffreddamento)