Valvola di controllo olio CVVT (OCV)

Specifiche

Specifica

Descrizione e funzionamento

Descrizione

• Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di controllo della ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico.

• Con il controllo CVVT si ottiene una sovrapposizione o un ritardo di chiusura delle valvole, con conseguente miglior risparmio di carburante, riduzione delle emissioni (NOx, HC) e miglioramento delle prestazioni del motore grazie alla riduzione delle perdite per pompaggio, all'effetto interno di ricircolo dei gas di scarico, al miglioramento della stabilità di combustione, all'aumento del rendimento volumetrico e all'incremento del lavoro di espansione.

• Questo sistema è composto da:

• La valvola di controllo olio CVVT (OCV) fornisce olio motore al cam phaser oppure intercetta l'olio motore proveniente dal cam phaser in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza di impulso) della ECM.

• sensore di temperatura dell'olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore,

• Cam phaser, che modifica la fasatura dell'albero a camme tramite la pressione idraulica dell'olio motore.

• L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fasatura dell'albero a camme nel senso di rotazione del motore (Anticipo aspirazione / Ritardo scarico) oppure in senso opposto (Ritardo aspirazione / Anticipo scarico), facendo ruotare il rotore collegato all'albero a camme all'interno del phaser.

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Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti

Schemi di principio

Schema elettrico

Connettore cablaggio

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Procedure di riparazione

Ispezione

1. Il sistema di controllo motore può essere diagnosticato più rapidamente per individuare i guasti con il sistema di diagnosi del veicolo (KDS). (Vedere «Manuale dei codici di guasto»)

   KDS fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: controlla e visualizza il codice diagnostico di guasto (codice DTC).

   2. Dati sensore: verifica lo stato dei valori di ingresso/uscita del sistema.

   3. Funzionamento forzato: verifica lo stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzioni aggiuntive: controllo delle opzioni di sistema, regolazione del punto zero e altre funzioni.

Controllo dei componenti

1. 1

   Spegnere il quadro.

2. 2

   Scollegare il connettore dell'OCV.

3. 3

   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 dell'OCV.

4. 4

   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifiche: 9,4–10,4 [20 °C]

Rimozione

[Ricezione]

1. 1

   Scollegare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Scollegare il connettore della valvola di controllo olio CVVT (A).

3. 3

   Rimuovere la valvola di controllo olio CVVT allentando il bullone di fissaggio (B).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

[Scarico]

1. 1

   Scollegare il terminale negativo della batteria.

2. 2

   Scollegare il connettore della valvola di controllo olio CVVT (A).

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   Rimuovere la valvola di controllo olio CVVT allentando il bullone di fissaggio (B).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.