Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECTS)

Spécifications

Spécifications

Description et fonctionnement

Description

• Le capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECTS) est situé dans le passage de liquide de refroidissement de la culasse. Il détecte la température du liquide de refroidissement moteur.

• L'ECTS utilise une thermistance dont la résistance varie avec la température.

• La résistance électrique de l'ECTS diminue lorsque la température augmente, et augmente lorsque la température baisse.

• Une tension de référence de +5 V est appliquée à l'ECTS via une résistance située dans l'ECM. Autrement dit, la résistance de l'ECM et la thermistance de l'ECTS sont montées en série.

• Lorsque la résistance de la thermistance de l'ECTS varie avec la température du liquide de refroidissement moteur, la tension de sortie varie également.

• Lorsque le moteur est froid, l'ECM augmente la durée d'injection de carburant et commande l'avance à l'allumage en utilisant l'information de température du liquide de refroidissement, afin d'éviter le calage du moteur et d'améliorer l'agrément de conduite.

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

1. Le système de commande moteur peut être diagnostiqué plus rapidement en cas de défaillance à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS). (Voir « Manuel des codes de défaut »)

   Le KDS fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : vérifie et affiche le code de défaut de diagnostic (code défaut)

   2. Données capteurs : vérifie l'état des valeurs d'entrée/sortie du système.

   3. Fonctionnement forcé : vérifie le fonctionnement du système.

   4. Fonctions supplémentaires : contrôle des options du système, réglage du point zéro et autres fonctions

Contrôle des composants

1. 1

   Coupez le contact.

2. 2

   Débrancher le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement moteur.

3. 3

   Retirez le capteur.

4. 4

   Après avoir immergé la thermistance du capteur dans le liquide de refroidissement moteur, mesurez la résistance entre la borne de signal de l'ECTS et la borne de masse.

5. 5

   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Température		Résistance (kΩ)
   °C	°F
   45	113	244,8 - 281,4
   55	131	162,5 - 186,5
   60	140	133,5 - 153,5
   71	159,8	88,93 - 102,13
   85	185	55,16 - 63,36
   110	230	26.02 - 29.82
   125	257	17,5 - 19,7

Dépose

1. 1

   Débranchez la borne négative de la batterie.

2. 2

   Retirez la batterie.

   (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)

3. 3

   Débranchez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement moteur (A).

   

4. 4

   Déposez l'ECTS (A).

   Couple de serrage : 29,4–39 N·m

   

Pose

1. 1

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

2. 2

   Remplissez le circuit de refroidissement moteur avec du liquide de refroidissement.

   (Reportez-vous à la section Système mécanique du moteur – « Liquide de refroidissement »)