Norme di pulizia

I - DA RISPETTARE ASSOLUTAMENTE DURANTE UN INTERVENTO SUL SISTEMA DI INIEZIONE DIRETTA AD ALTA PRESSIONE

Il sistema è molto sensibile alla contaminazione. I rischi causati dall'introduzione di impurità sono:

• il danneggiamento o la distruzione del sistema di iniezione ad alta pressione,
• il grippaggio di un elemento,
• la perdita di tenuta di un elemento.

Tutti gli interventi di assistenza devono essere eseguiti in condizioni di massima pulizia.

Eseguire un intervento in buone condizioni di pulizia significa che nessuna impurità (particelle di alcuni micron) è penetrata nel sistema durante lo smontaggio o nei circuiti attraverso i raccordi del carburante.

I principi di pulizia devono essere applicati dal filtro fino agli iniettori.

Quali sono gli elementi che inquinano?

• i trucioli metallici o di plastica,
• la vernice,
• le fibre:

• di cartone,
• di pennello,
• di carta,
• di indumenti,
• di straccio,

• i corpi estranei come i capelli,
• l'aria ambiente,
• ecc.

II - DA RISPETTARE PRIMA DI QUALSIASI INTERVENTO SUL SISTEMA DI INIEZIONE

Procurarsi dei tappi per i raccordi da aprire (busta di tappi venduta presso il magazzino ricambi).

I tappi sono monouso. Dopo l'uso devono essere gettati (una volta utilizzati sono sporchi e una pulizia non basta per renderli riutilizzabili). I tappi rimanenti della busta devono essere gettati.

Procurarsi dei sacchetti di plastica richiudibili ermeticamente più volte, per la conservazione dei componenti da smontare. In questo modo vi è minor rischio che i componenti così conservati siano esposti a impurità.

I sacchetti sono monouso; una volta utilizzati devono essere gettati.

Procurarsi delle salviettine per la pulizia non sfilacciabili (salviettine di riferimento 77 11 211 707). È vietato l'uso di stracci o carta comune. Infatti questi sfilacciano e possono contaminare il circuito del carburante del sistema. Ogni salvietta può essere usata una sola volta.

III - DA RISPETTARE PRIMA DI QUALSIASI APERTURA DEL CIRCUITO DEL CARBURANTE

Utilizzare diluente nuovo ad ogni intervento (un diluente usato contiene impurità). Versarlo in un recipiente privo di impurità.

Utilizzare ad ogni intervento un pennello pulito e in buono stato (il pennello non deve perdere setole).

Pulire i raccordi da aprire con il pennello e il diluente.

Soffiare con aria compressa le parti pulite (utensili, banco di lavoro, nonché componenti, raccordi e zone del sistema di iniezione). Verificare che non restino setole del pennello.

Lavarsi le mani prima e durante l'intervento, se necessario.

Se si utilizzano guanti di protezione, ricoprire i guanti di pelle con guanti in lattice.

IV - DA RISPETTARE DURANTE L'INTERVENTO

Non appena il circuito è aperto, chiudere assolutamente le aperture che potrebbero far penetrare impurità. I tappi da utilizzare sono disponibili presso il magazzino ricambi. I tappi non devono in nessun caso essere riutilizzati.

Richiudere la busta ermeticamente, anche se deve essere riaperta poco dopo. L'aria ambiente è un veicolo di contaminazione.

Ogni componente del sistema di iniezione smontato deve, dopo essere stato tappato, essere conservato in un sacchetto di plastica ermetico.

Dopo l'apertura del circuito è severamente vietato l'uso di pennello, diluente, pistola ad aria compressa, scovolino e straccio comune. Questi elementi possono infatti far penetrare impurità nel sistema.

In caso di sostituzione di un componente con uno nuovo, disimballare il nuovo componente solo al momento del montaggio sul veicolo.

V - ISTRUZIONI DI MONTAGGIO DEL KIT DI TAPPI

K9K

riferimento 77 01 206 804

F9Q

riferimento 77 01 206 381