Misurazione dei cilindri

Misurazione del diametro del pistone sul motore diesel

Per misurare i cilindri occorre un comparatore a orologio cilindrico, con il quale è possibile misurare nella parte centrale e nella parte inferiore del cilindro. Se il comparatore a orologio non è disponibile, non è possibile eseguire le operazioni seguenti. Eseguire le misurazioni dei cilindri in direzione longitudinale e trasversale. Inoltre, le misurazioni devono essere eseguite a 15 mm dal bordo superiore, a 15 mm dal bordo inferiore e al centro. In totale sono necessarie 6 misurazioni. Registrare tutti i risultati e confrontarli con i dati riportati nella tabella delle dimensioni e delle regolazioni. Tenere presente che devono essere alesati tutti i cilindri, anche se le dimensioni di un solo cilindro differiscono da quelle richieste. Uno scostamento di 0,20 mm dal valore richiesto significa che il cilindro deve essere alesato. I pistoni sono disponibili in una sola misura di riparazione.
La dimensione finale del cilindro si determina misurando il pistone secondo i dati della figura 11.1, cioè a 18,0 mm dallo spinotto del pistone. Le misurazioni si eseguono sotto la scanalatura più bassa del pistone. Al valore misurato occorre aggiungere il gioco del pistone di 0,04–0,06 mm. Inoltre, in caso di alesatura dei cilindri, occorre considerare un sovrametallo di 0,02 mm per la rettifica finale a brunitura. Per verificare il gioco dei pistoni, misurare i diametri dei cilindri e dei pistoni come descritto sopra e calcolare la differenza per ciascun cilindro. Se il risultato supera 0,20 mm, alesare i cilindri per installare pistoni di sovramisura (è disponibile una sola misura), poiché il gioco ha raggiunto il limite di usura.